Giant

Gotowy na leśne ścieżki Amortyzowany widelec zapewnia więcej komfortu gdy zjeżdżasz z twardej nawierzchni na szuter lub leśne szlaki. Stabilność i kontrola Czułe i niezawodne hamulce tarczowe pomagają utrzymać prędkość pod kontrolą, nawet w deszczowe dni. Użyteczność Zintegrowane mocowania pozwolą na założenie tylnego bagażnika. Niski przekrok sprawi, że wsiadanie i wysiadanie nie będą Ciebie kłopotem, podczas załatwiania spraw na rowerze. SPECYFIKACJA Marka: Giant Liv Model: Rove 3 DD Rozmiar r

Gotowy na leśne ścieżki Amortyzowany widelec zapewnia więcej komfortu gdy zjeżdżasz z twardej nawierzchni na szuter lub leśne szlaki. Stabilność i kontrola Czułe i niezawodne hamulce tarczowe pomagają utrzymać prędkość pod kontrolą, nawet w deszczowe dni. Użyteczność Zintegrowane mocowania pozwolą na założenie tylnego bagażnika. Niski przekrok sprawi, że wsiadanie i wysiadanie nie będą Ciebie kłopotem, podczas załatwiania spraw na rowerze. SPECYFIKACJA Marka: Giant Liv Model: Rove 2 DD Rozmiar r

Gotowy na leśne ścieżki Amortyzowany widelec zapewnia więcej komfortu gdy zjeżdżasz z twardej nawierzchni na szuter lub leśne szlaki. Stabilność i kontrola Czułe i niezawodne hamulce tarczowe pomagają utrzymać prędkość pod kontrolą, nawet w deszczowe dni. Użyteczność Zintegrowane mocowania pozwolą na założenie tylnego bagażnika. Niski przekrok sprawi, że wsiadanie i wysiadanie nie będą Ciebie kłopotem, podczas załatwiania spraw na rowerze. SPECYFIKACJA Marka: Giant Liv Model: Rove 2 DD Rozmiar r

Inspirująca pewność siebie Doskonały jako pierwszy rower górski, z lekką i mocną ramą z aluminium ALUXX o szerokich możliwościach. Wszechstronność Efektywna, a jednocześnie komfortowa geometria równie dobrze sprawdza się podczas codziennych dojazdów, jak i w terenie. Kontrola XC Amortyzowany widelec daje komfort, kontrolę i stabilność na nierównym terenie. Widelec występuje ze skokiem 80mm lub 100mm, w zależności od rozmiaru ramy. SPECYFIKACJA Marka: Giant Liv Model: Tempt 2(GE) 29 Rozmiar ramy:

Gotowy na leśne ścieżki Amortyzowany widelec zapewnia więcej komfortu gdy zjeżdżasz z twardej nawierzchni na szuter lub leśne szlaki. Stabilność i kontrola Czułe i niezawodne hamulce tarczowe pomagają utrzymać prędkość pod kontrolą, nawet w deszczowe dni. Użyteczność Zintegrowane mocowania pozwolą na założenie tylnego bagażnika. Niski przekrok sprawi, że wsiadanie i wysiadanie nie będą Ciebie kłopotem, podczas załatwiania spraw na rowerze. SPECYFIKACJA Marka: Giant Liv Model: Rove 4 DD Rozmiar r

Konstrukcja na szlaki Zrównoważona geometria z 75-stopniowym kątem rury podsiodłowej zapewnia silną pozycję do pedałowania, a 66-stopniowy kąt główki ramy zwiększa pewność i kontrolę na trudnych zjazdach. Zwinne sterowanie Lekka, sztywna rama z aluminium ALUXX SL oferuje zwinne przyspieszanie i zwrotność, ułatwiając podjeżdżanie, pokonywanie zakrętów i połykanie kilometrów z maksymalną wydajnością i prędkością. Płynna kontrola Widelec amortyzowany Giant Crest 34 o skoku 130 mm pochłania korzenie

Konstrukcja na szlaki Zrównoważona geometria z 75-stopniowym kątem rury podsiodłowej zapewnia silną pozycję do pedałowania, a 66-stopniowy kąt główki ramy zwiększa pewność i kontrolę na trudnych zjazdach. Zwinne sterowanie Lekka, sztywna rama z aluminium ALUXX SL oferuje zwinne przyspieszanie i zwrotność, ułatwiając podjeżdżanie, pokonywanie zakrętów i połykanie kilometrów z maksymalną wydajnością i prędkością. Płynna kontrola Widelec amortyzowany Giant Crest 34 o skoku 130 mm pochłania korzenie

Wyścigowe zawieszenie Konstrukcja tylnego zawieszenia Maestro została sprawdzona w ekstremalnych warunkach zawodów Enduro World Series. Amortyzator z mocowaniem typu Trunnion posiada większy skok i jest bardziej płynny, a górny łącznik zawieszenia z kompozytu Advanced Forged zwiększa sztywność i zmniejsza całkowitą masę ramy. Progresywna geometria enduro Mocna i wytrzymała rama aluminiowa ALUXX SL ułatwia agresywne zjeżdżanie i pewne skręcanie. Kąty główki ramy i rury podsiodłowej zoptymalizowan

Pewne sterowanie Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie. Precyzyjna amortyzacja Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.

Pewne sterowanie Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie. Precyzyjna amortyzacja Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.

Pewne sterowanie Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie. Precyzyjna amortyzacja Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.

Wiodąca w klasie wydajność Ramę opracowano, by zapewnić kolarzom szosowym najwyższą skuteczność na podjazdach, wydajność aerodynamiczną i zwycięską sztywność podczas sprintów. Osiągnięto to dzięki imponującemu stosunkowi sztywności do masy oraz udoskonalonym aerodynamicznym profilom rur. Zaawansowana aerodynamika Oto najbardziej wymierne korzyści modeli TCR, w porównaniu z poprzednimi generacjami. Analiza i testy każdego kształtu rury oraz optymalizacja produkcji umożliwiły stworzenie konstrukcj

Zrównoważona geometria szosowa Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem. Płynna jazda Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania dzięki czemu jazda jest mniej męcząca. Pełna kontrola Zintegrowane hamulce tarczowe zapewniają bardziej stałą siłę hamowania oraz lepszą kontrolę, nawet na mokrej pogodzie i na nierównych drogach. SPECYFIKACJA Marka: Giant Model: Contend 1 Rozmi

Zrównoważona geometria szosowa Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem. Płynna jazda Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania dzięki czemu jazda jest mniej męcząca. Pełna kontrola Zintegrowane hamulce tarczowe zapewniają bardziej stałą siłę hamowania oraz lepszą kontrolę, nawet na mokrej pogodzie i na nierównych drogach. SPECYFIKACJA Marka: Giant Model: Contend 2 Rozmi

SPECYFIKACJA Marka: Giant Liv Model: Avail AR 2 Rozmiar ramy: M Kolor: Bright Marigold Rama: aluminium ALUXX, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x38mm Widelec: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x38mm Tylny amortyzator: brak Kierownica: Liv Connect, 31.8mm, aluminium Chwyty: Liv All Condition Wspornik kierownicy: Liv Sport, 31.8mm, aluminium Wspornik siodła: Giant D-Fuse

Zrównoważona geometria szosowa Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem. Płynna jazda Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania, a system kół Gianta umożliwia stosowanie opon bezdętkowych do 38 mm dla bardziej płynnej jazdy i mniejszego ryzyka przebić. Pełna kontrola Całkowita integracja hamulców tarczowych w standardzie Flat-Mount z osiami przelotowymi 12 mm z przodu i

Zrównoważona geometria szosowa Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem. Płynna jazda Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania, a system kół Gianta umożliwia stosowanie opon bezdętkowych do 38 mm dla bardziej płynnej jazdy i mniejszego ryzyka przebić. Pełna kontrola Całkowita integracja hamulców tarczowych w standardzie Flat-Mount z osiami przelotowymi 12 mm z przodu i

Zrównoważona geometria szosowa Geometrię ramy zaprojektowaliśmy z myślą o poczuciu równowagi i wszechstronności łączącej pewną pozycję rowerzysty ze zwinnym skręcaniem i przyspieszaniem. Płynna jazda Innowacyjna sztyca D-Fuse pochłania wstrząsy i drgania, a system kół Gianta umożliwia stosowanie opon bezdętkowych do 38 mm dla bardziej płynnej jazdy i mniejszego ryzyka przebić. Pełna kontrola Całkowita integracja hamulców tarczowych w standardzie Flat-Mount z osiami przelotowymi 12 mm z przodu i