Blokada tylnego koła AXA Solid Black
Kod produktu: 511050950X05SC
Cena
125,00 PLN / szt.
Poprzednia cena: 139,00 PLN
125.00
139,00 PLN
Blokada tylnego koła montowana w rowerach holenderskich. Ramię zamykające o grubości 8,5 mm wykonane jest z hartowanej stali. Zamek na klucz patentowy posiada zabezpieczenie przed rozwierceniem oraz nieautoryzowaną próbą otwarcia. Zapięcie posiada również zabezpieczenie przed samowolnym zamknięciem, np. podczas jazdy. Istnieje możliwość dołączenia dodatkowego zapięcia wewnętrznego (linki lub łańcucha). Wersja Non-Retractable - bez mozliwości wyjęcia kluczyka, gdy blokada jest otwarta. Ochrona 10
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Blokada tylnego koła montowana w rowerach holenderskich. Ramię zamykające o grubości 8,5 mm wykonane jest z hartowanej stali. Zamek na klucz patentowy posiada zabezpieczenie przed rozwierceniem oraz nieautoryzowaną próbą otwarcia. Zapięcie posiada również zabezpieczenie przed samowolnym zamknięciem, np. podczas jazdy. Istnieje możliwość dołączenia dodatkowego zapięcia wewnętrznego (linki lub łańcucha). Wersja Non-Retractable - bez mozliwości wyjęcia kluczyka, gdy blokada jest otwarta. Ochrona 10/15 w skali AXA.
SPECYFIKACJA
Marka: AXA
Mocowanie: Tylne koło
Ilość kluczy: 2
Ochrona przed wierceniem: Tak
Waga: 670 g
- Kod produktu
- 511050950X05SC
- Symbol
- 511050950X05SC
- Kolor
- Czarny
- Montaż
- Tył
- Waga
- 670 g
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Blokada tylnego koła montowana w rowerach holenderskich. Ramię zamykające o grubości 8,5 mm wykonane jest z hartowanej stali. Zamek na klucz patentowy posiada zabezpieczenie przed rozwierceniem oraz nieautoryzowaną próbą otwarcia. Zapięcie posiada również zabezpieczenie przed samowolnym zamknięciem, np. podczas jazdy. Istnieje możliwość dołączenia dodatkowego zapięcia wewnętrznego (linki lub łańcucha). Wersja Non-Retractable - bez mozliwości wyjęcia kluczyka, gdy blokada jest otwarta. Ochrona 10
Dętka rowerowa marki WINROAD odpowiednia do montażu z kołem o rozmiarze 24", wyposażona w wentyl typu Dunlop (DV). Wysokiej jakości dętka wykonana została z trwałej gumy butylowej o doskonałych właściwościach. Dętka ma bardzo dobrą wytrzymałość na przecięcia, pękanie i różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne. Nie parcieje i nie odkształca się nawet z upływem czasu, dzięki temu, że posiada wysoką odporność na starzenie się gumy. Dętka WINROAD zajmuje bardzo mało miejsca bez problemu pomieści się
KMC X9 Silver/Gray to 9-rzędowy łańcuch z wysokiej półki. Zastosowana technologia zapewnia bardzo niską wagę łańcucha zapewniając tym samym, że jest to najlżejszy łańcuch w swojej kategorii. Konstrukcja X-Bridge polepsza szybkość i precyzję zmiany przełożeń. Najwyższej jakości niklowa powłoka zatrzymuje korozję. Wszystkie łańcuchy KMC są wysoce kompatybilne z każdym systemem napędowym i mogą być używane jako niekierunkowe co zdecydowanie ułatwia montaż. Połączenie ekstremalnie wysokiej wytrzymał
Camelbak Repack 4 l torba biodrowa z bukłakiem to opcja idealna dla rowerzystów, którzy potrzebują w czasie jazdy czegoś więcej niż bidonu z wodą, ale nie chcą nosić zabierać plecaka. Repack™ oferuje minimalistyczne podejście do nawadniania, które można nosić na sobie. Tora biodrowa z bukłakiem będąca częścią kolekcji Low Rider MTB, utrzymuje wodę i ładunek wokół talii, pozostawiając wolne ramiona i plecy. W rezultacie środek ciężkości jest obniżony, dzięki czemu zyskujesz większą mobilność na s
Sakwa rowerowa marki Verso. Praktyczna trójkątna sakwa mocowana na ramę roweru, wykonana z ostała z solidnego i wytrzymałego materiału w kolorze czarno-grafitowym. Torebka posiada mocowanie na regulowane paski na rzepy, dzięki czemu jest uniwersalna i pasuje do każdej uniwersalnej grubości ramy. Sakwa Verso NEGRO jest bardzo pojemna i wytrzymała, pomieści najpotrzebniejsze drobne narzędzia rowerowe, telefon czy klucze. Jest to niezbędny element wyposażenia roweru podczas dalekodystansowych wycie
Błotniki GP zaprojektowane zostały z myślą o amortyzowanych rowerach. Błotnik przedni montujemy za pomocą specjalnego zapięcia w koronę widelca, umożliwia to wzdłużną regulację położenia błotnika względem opony. Dzięki takiemu montażowi błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, a jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy. Uniwersalność błotnika tylnego została osiągnięta dzięki zamocowaniu na sztycy podsiodłowej za pomocą sp
