Chwyty Dartmoor Maze
Kod produktu: DART-A2611
Cena
94,50 PLN / szt.
Poprzednia cena: 105,00 PLN
94.50
105,00 PLN
Gripy MTB z pojedynczym aluminiowym bar endem. Plastikowa tulejka znajduje się tylko bezpośrednio pod bar endem a nie na całej długości gripa, jak w przypadku tradycyjnych gripów skręcanych. Gripy Maze łączą wszystkie zalety gripów skręcanych z komfortem jaki daje gruba warstwa bardzo miękkiej mieszanki gumowej oraz wzór delikatnych, cienkich linii wygodnie uginających się pod dłonią. Wzór układa się na powierzchni gripów w kształt labiryntu. Dodatkową zaletą tych gripów jest ich wyjątkowa lekko
Czytaj dalej
Dostępność
Niedostępny
Kolor
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Gripy MTB z pojedynczym aluminiowym bar endem. Plastikowa tulejka znajduje się tylko bezpośrednio pod bar endem a nie na całej długości gripa, jak w przypadku tradycyjnych gripów skręcanych. Gripy Maze łączą wszystkie zalety gripów skręcanych z komfortem jaki daje gruba warstwa bardzo miękkiej mieszanki gumowej oraz wzór delikatnych, cienkich linii wygodnie uginających się pod dłonią. Wzór układa się na powierzchni gripów w kształt labiryntu. Dodatkową zaletą tych gripów jest ich wyjątkowa lekkość.
Chwyty dostępne w wersjach kolorystycznych: red devil, sand storm, space blue, scout green, czarny, zielony, czerwony, błękitny, grafitowy.
SPECYFIKACJA
Marka: Dartmoor
Kolor: red devil, sand storm, space blue, scout green, czarny, zielony, czerwony, błękitny, grafitowy
Długość: 137 mm
Średnica: 32 mm
Waga: 107 g
- Kod produktu
- DART-A2611
- Symbol
- DART-A2611
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Gripy MTB z pojedynczym aluminiowym bar endem. Plastikowa tulejka znajduje się tylko bezpośrednio pod bar endem a nie na całej długości gripa, jak w przypadku tradycyjnych gripów skręcanych. Gripy Maze łączą wszystkie zalety gripów skręcanych z komfortem jaki daje gruba warstwa bardzo miękkiej mieszanki gumowej oraz wzór delikatnych, cienkich linii wygodnie uginających się pod dłonią. Wzór układa się na powierzchni gripów w kształt labiryntu. Dodatkową zaletą tych gripów jest ich wyjątkowa lekko
Połączenie minipompki z pompką klasyczną. Składana podstawa, można po rozłożeniu oprzeć o podłoże, przytrzymać stopą i pompować wciskając od góry, ułatwia to znacznie pompowanie i zmniejsza nakład siły. SPECYFIKACJA Marka: Beto Długość: ok. 30cm Ciśnienie ok. 8 bar Wykonana ze stopu aluminium Na wężyku uniwersalna końcówka do zaworów AV/FV/DV. Poręczny składany uchwyt w kształcie litery T. W komplecie uchwyt do ramy mocowany pod śrubki koszyka bidonu. waga: ok.200g
Opona o klasycznym bieżniku, która idealnie pasuje do rowerów miejskich, którymi jeździmy na co dzień. Dobre odprowadzanie wody pomoże w czasie opadów, a stosunkowo duża ilość gumy wpłynie na długą żywotność i małą awaryjność opony. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 700x42C ETRTO: 44-622 TPI: 22 Rodzaj: Drutowa
Praktyczne ostrze odpowiednie dla zaawansowanych juniorów. Świetne do użytku klubowego i szkolnego. SPECYFIKACJA Marka: Joola Zastosowanie: wewnątrz Jakość: 3 gwiazdki Okleiny: 5 Technologia drewna: Wyselekcjonowana sklejka, Ergo Grip Guma: Tramp Powłoka: 1,7 Rotacja: 75 Kontrola: 91 Szybkość: 65
Wysokiej jakości tylna linka hamulcowa do rowerów typu MTB. Wykonana została z bardzo wytrzymałej ocynkowanej stali odpornej na szkodliwe czynniki spowodowane niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Długość linki to 2000mm, średnica ma wymiar 1,5mm natomiast główka na jej zakończeniu 6x7mm. Istnieje możliwość jej dowolnego skrócenia/przycięcia. Linka zapewnia bardzo płynną pracę oraz wysoką efektywność całego układu hamulcowego roweru. Linka nie posiada pancerza. SPECYFIKACJA Marka: Verso Kolo
Nasze flagowe błotniki to istne terenówki, zaspokoją najbardziej wymagające potrzeby ekstremalnej jazdy w trudnym terenie. Błotnik przedni HAMMER Front to super lekki błotnik o oryginalnej, motocrossowej optyce, zaprojektowany specjalnie dla nowej generacji rowerów z amortyzowanymi widelcami. Szybki montaż i wygodne użytkowanie umożliwia zatrzaskowy adapter SPEEDclick, który wkręcany jest w koronę widelca. Błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, jego szeroka płetwa cały czas znajduje się w ni
