Dętka CST 20X1.75/2.125 Dunlop DV

Dętka do rowerów na kołach 20". SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 20X1.75/2.125 Wentyl: Dunlop DV

Blokada tylnego koła montowana w rowerach holenderskich. Ramię zamykające wykonane jest z hartowanej stali. Zamek na klucz patentowy posiada zabezpieczenie przed rozwierceniem oraz nieautoryzowaną próbą otwarcia. Zapięcie posiada również zabezpieczenie przed samowolnym zamknięciem, np. podczas jazdy. Istnieje możliwość dołączenia dodatkowego zapięcia wewnętrznego (linki lub łańcucha). Wersja Non-Retractable - bez mozliwości wyjęcia kluczyka, gdy blokada jest otwarta. W zestawie znajdują się 2 kl

Lekka SPD na jednej stronie i płaska platforma na drugiej Płaska platforma zapewnia lepszą przyczepność i kontrolę Zespół osi z uszczelnionymi łożyskami kasetowymi niewymagający częstej konserwacji Regulowane ustawienia naprężenia wpinania i wypinania SPECYFIKACJA Marka: Shimano NR MODELU: PD-EH500 Kolor: Ciemnoszary Średnia masa: 383 ( /para) Uwagi: Lekka praca Wiązanie: Jednostronne Oś kompaktowa: ✔ Blok w zestawie: SM-SH56 Regulator napięcia bloku: ✔ Opcjonalny blok: SM-SH51 Typ: Uniwersalny

Rowerowa piasta marki XMX, przeznaczona do montażu na kole tylnym. Bardzo wytrzymała, odporna na szkodliwe czynniki, funkcjonalna piasta wykonana z trwałego aluminium. Piasta XMX A281QR przystosowana do pracy z kasetami 8,9 rzędowymi. Korpus posiadający 2 kołnierze na których znajduje się 36 otworów na szprychy, osadzony na osi, o długości 145mm. Dodatkowo piasta wyposażona jest w 2 uszczelnione łożyska maszynowe. Mocowanie piasty za pomocą zamka QR (szybko-zamykacz). Nadaje się do: kolarstwo gó

SPECYFIKACJA Marka: Zeray Materiał: aluminium Gwint: 9/16′ Łożyska maszynowe Niski profil, dobra przyczepność. Wymienne piny Oś Cr-Mo Kolor: czarny Pakowane w BOX

PODCZAS UCIECZKI, W SPRINCIE LUB NA ZAKRĘCIE Z PEŁNĄ PRĘDKOŚCIĄ. TA AERODYNAMICZNA SZOSóWKA KOMPOZYTOWA SKUTECZNIE PRZECINA POWIETRZE Z PEŁNĄ KONTROLĄ. Zintegrowana aerodynamika Formowanie AeroSystem, stworzone na bazie analiz obliczeniowej mechaniki płynów (CFD, ang. Computational Fluid Dynamics) oraz dynamicznych testów w tunelu aerodynamicznym, zapewnia optymalną aerodynamikę pod każdym kątem natarcia. Opływowe kształty rur o przekroju ściętej elipsy oraz kokpit Contact SLR/SL Aero zapewniają