Dętka CST 24x1.75/2.125 Schrader SV40

Mocna dętka butylowa marki CST z zaworem typu Schrader SV 40 mm. Zastosowanie materiału butylowego w dętce gwarantuje utrzymanie odpowiedniego ciśnienia, przedłużając tym samym żywotność całej opony. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 24x1.75/2.125 Wentyl: Schrader SV 40 mm (samochodowy)

Sprawdzona jakość aluminium Ręczna produkcja ram z aluminium ALUXX odbywa się w zakładzie światowego lidera technologii aluminium. Równowaga i stabilność Geometria optymalnie wykorzystuje stabilność i płynność toczenia 29-calowych kół oraz zwinność kół 27,5 cala (w zależności od rozmiaru ramy). Kontrola w XC Widelec amortyzowany o płynnym skoku 80 lub 100 mm zapewnia większą kontrolę w XC. SPECYFIKACJA Marka: Giant Model: Talon 3 (GE) Rozmiary: M, L, XL Kolor: Sapphire Rama: Aluminium ALUXX, dis

BLADE 29 2.0 (16s ACERA) to nasza propozycja uniwersalnego roweru górskiego dla mężczyzn. Doskonale sprawdzi się podczas rekreacyjnych wycieczek, ale z powodzeniem może służyć jako środek transportu do codziennego poruszania się po mieście. Szerokie opony KENDA SLANT SIX 2.20” z łatwością poradzą sobie z pokonaniem tras o zwiększonym stopniu trudności. Duże 29” koła doskonale pokonują przeszkody, nie tracąc przy tym prędkości. Geometria ramy przekłada się na jazdę w komfortowej lekko pochylonej

Taśma do obręczy Sun Ringle umozliwiająca montaż opon tubless lub tubless ready. Dostępne szerokośći: 22mm, 25mm, 38mm, 62mm. SPECYFIKACJA Marka: SunRingle Szerokość: 22 mm, 25 mm, 38 mm, 62 mm Długość: 10 m

Śruba regulacyjna przeznaczona do regulacji dźwigni hamulcowej. SPECYFIKACJA Śruba: Regulacyjna dźwigni hamulca Materiał: Aluminium Kolor: Czarny Średnica: M10 (10 mm) Długość całkowita: 25 mm Długość gwintu: 16 mm Waga: 5 g

Błotniki IQ zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wszelkich odmianach kolarstwa grawitacyjnego, które rządzi się swoimi własnymi zasadami. Na forach internetowych często spotkać można stwierdzenie, że szanujący się zawodnik nie jest zainteresowany używaniem błotników rowerowych ponieważ dla niego błoto jest żywiołem i nieodzownym elementem współzawodnictwa, a błotnik postrzegany jest jako zbędna masa, która na dodatek często szpeci rower. Czasami trudno się z tym nie zgodzić. Sam mam w pam