Dźwignia przerzutki Shimano Revo Shifter SLRS45 - lewa 3s

dźwignia przerzutki lewa 3 rzędowa do DUAL SIS z linkami dźwignie REVOSHIFT zapewniają wygodną indeksowaną zmianę przełożenia SIS jednym obrotem nadgarstka posiadają optyczny wskaźnik przełożenia, który pozwala na wygodną kontrolę pozycji jednym spojrzeniem SPECYFIKACJA Marka: Shimano kolor: srebrno-czarny

KROSS ESKER 2.0 Czasem chcesz zjechać z utartych dróg w niezbadane rejony kraju. Chcesz przemierzać szutry, pokonywać leśne rzeczki, wzywa Cię przygoda? Nasz KROSS Esker 2.0 został stworzony właśnie w tym celu. To rower dla tych wszystkich, którzy szukają nowych dróg tam, gdzie ich nie ma. Uciekających od cywilizacji i chcących spędzić noc na mazurskich łąkach wpatrując się w gwiazdy. Gravel w nowym wydaniu - GEN2 Esker pierwszej generacji zdobył uznanie zarówno wśród doświadczonych gravelowców,

Rower męski MTB Storm Shark 1.0 27.5" aluminiowy, z hamulcami tarczowymi mechanicznymi. SPECYFIKACJA Marka: Storm Model: Shark 1.0 27.5" męski Kolor: zielony-biały-czarny Rozmiar ramy: 15" Ilość biegów: 21 Rama: ALUMINIUM T6101 HYDROFORMOWANA Widelec: AMORTYZOWANY SUNTOUR XCE-DS. 100 mm Przerzutka przednia: SHIMANO TOURNEY FD-TY500 Przerzutka tylnia: SHIMANO TOURNEY RD TY300D Piasta przód: ALUMINIOWE SF-A210 Piasta tył: ALUMINIOWE SF-A210 Hamulec przód: TARCZOWE MECHANICZNE, ALHONGA Hamulec tył:

SPECYFIKACJA Marka: Ligue Szyta: maszynowo Ilość paneli: 18 Materiał: PU, przeszycia 3D Waga: 260-280 g Rozmiar: 5 Przeznaczenie: rekreacyjna

Oś piasty tylnej o średnicy 3/8". SPECYFIKACJA Marka: XMX Materiał: stop chromowo-molibdenowy Łożyska maszynowe Długość 170 mm Średnica 10 mm Utwardzona Komplet

Wygodna w użyciu manetka lewa z obejmą SL-M6000 Rapid Fire Plus od japońskiej firmy Shimano z grupy Deore daje rowerzyście możliwość łatwej i szybkiej zmiany przełożeń. Model składa się z dwóch dźwigni. Wyposażenie modelu w system 2-way-release umożliwia kolarzowi łatwe spuszczanie biegów, co ułatwia jazdę w zmiennym terenie. Manetka może być używana zarówno z podwójną jak i potrójną korbą, montowana jest w systemie trzeciej generacji I-Spec II. Umożliwia on umieszczenie manetki i hamulca na wsp