Dźwignie hamulcowe Accent Cross

Dźwignie hamulców typu V-Brake. Wykonane ze stopu aluminium. Obsługa czterema palcami. Regulacja sprężyny powrotnej i odległości dźwigini od kierownicy. Kompatybilne z manetkami typu Gripshift. SPECYFIKACJA Marka: Accent Waga: 234 g (para). Korpus: czarny matowy. Dźwignia: srebrna matowa.

Stylowa torba montowana na kierownicy lub pod siodłem. Łatwy montaż za pomocą rzepów do prętów siodła. SPECYFIKACJA Marka: Le Grand Materiał: Płótno Wymiary: 20,5 x 6,5 x 9,5 cm

Idealna opona dla mniej zaawansowanych kolarzy. Daje niesamowitą pewność mniej wprawionym w bojach zawodnikom. Świetne trzymanie w zakrętach i pewne hamowanie sprawia, że jest również bardzo dobra do miasta. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 700x25C Rodzaj: Drutowa TPI: 27 ETRTO: 25-622 Waga: 340 g

Ręczna pompka VERSO BEE ZF-023A wyposażona w dwuzaworową ruchomą głowicę odpowiadającą zaworom: samochodowemu AV lub rowerowym DV, FV. Pompka wykonana została ze stopu aluminium i jest w kolorze czarnym. Posiada także chowany wężyk, dzięki czemu jest niezwykle kompaktowa i mobilna. W zestawie dołączony jest uchwyt z zabezpieczeniem umożliwiający przymocowanie pod koszyk bidonu. Maksymalne ciśnienie – 5,5BAR/80PSI. SPECYFIKACJA Marka: Verso Kolor: czarny Materiał: aluminium Maksymalne ciśnienie –

Przedni błotnik rowerowy marki SKS model SHOCKBOARD w kolorze białym to minimalistyczny, bardzo lekki błotnik dedykowany do rowerów typu MTB na kołach w rozmiarze 26” - 27,5”. Odpowiedni jest zarówno do widelców amortyzowanych jak i sztywnych. Posiada system szybkiego montażu za sprawą zatrzaskowego adaptera quick-release który wkręcany jest do trzonu widelca. Dodatkową cechą błotnika SKS jest to, że skręca wraz z kołem podczas jazdy będąc w stałej odległości od opony. Nie powoduje dyskomfortu i

Błotniki IQ zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wszelkich odmianach kolarstwa grawitacyjnego, które rządzi się swoimi własnymi zasadami. Na forach internetowych często spotkać można stwierdzenie, że szanujący się zawodnik nie jest zainteresowany używaniem błotników rowerowych ponieważ dla niego błoto jest żywiołem i nieodzownym elementem współzawodnictwa, a błotnik postrzegany jest jako zbędna masa, która na dodatek często szpeci rower. Czasami trudno się z tym nie zgodzić. Sam mam w pam