Hamulec kostka PW-153B-33 Viki

Uniwersalny hamulec do rolek typu kostka, wykonany z wytrzymałego i w dużym stopniu odpornego na ścieranie materiału, posiadającego doskonałe właściwości hamujące. Dedykowany jest do rolek VIVO z serii PW-153B-33, natomiast pasuje również do innych modeli. Hamulec umożliwia bardzo łatwy i szybki montaż jak i demontaż. SPECYFIKACJA Marka: Vivo Kolor: czarny Materiał: PVC

Błotniki rowerowe URBAN, czyli miejski specjalista dedykowany jest dla wszystkich ceniących sobie prostotę oraz minimalistyczny design. Minimalistyczny, smukły, o wąskim profilu. Błotniki montuje się do roweru za pomocą 3 elementów. Pierwszym elementem jest ruchoma obejma, która przesuwa się po całej długości błotnika. Dzięki temu rozwiązaniu dopasujemy błotnik do każdej ramy, ponieważ nie ogranicza nas pole mocowania tak istotne przy innych rozwiązaniach. Drugim elementem mocowania są druty boc

Sub Active eRIDE zapewnia wyjątkowy komfort. Dzięki szerokiemu siodełku i wysokiemu kokpitowi nigdy nie poczujesz się nieswojo na rowerze. Światła, bagażnik i błotniki sprawiają, że jest on gotowy na miasto. SPECYFIKACJA Marka: Scott Rozmiary ramy: XL Rozmiar koła: 28 Rama: Sub eRIDE aluminium 6061 E-Drive System: Bosch Active EU: 25kmh / US: 20mph Widelec: SUNTOUR NEX-E25 DS QR 700C STEEL TAPERED / 63mm skoku Stery: GW częściowo zintegrowane Przerzutka (Tył): Shimano Alivio 3100 9 biegów Hamulc

SPECYFIKACJA Marka: Ligue Kolor: niebiesko-czerwony Materiał: guma Rozmiar:7

Najbardziej zaawansowany smar do łożysk firmy Finish Line. Wzbogacony ceramicznie zawiera najlepszej jakości syntetyczne oleje. Zapewnia optymalną pracę wkładów suportu, piast i łożysk sterów. Dzięki zabezpieczeniu łożysk ceramicznymi cząstkami obniżone jest tarcie i powstające ciepło, co wpływa na ich żywotność oraz cichą pracę. Chroni przed powstawaniem rdzy pod wpływem słonej wody. Doskonały do smarowania linek, mostków, wsporników siodeł oraz wszelkich gwintowanych części. SPECYFIKACJA Marka

Ekstremalnie wydajny olej na zmienne warunki. Zastosowanie dodatków smarnościowych typu EP (extreme pressure) sprawi iż olej ten trafi w gusta użytkowników którzy cenią sobie jakość smarowania. Uzyskana warstwa graniczna (poprzez zastosowanie dodatków uszlachetniających) na powierzchni tulej-sworzeń w najmniejszym z możliwych stopni lepi brud w tej klasie smarnościowej. Olej dzięki dużej wewnętrznej spójności idealnie wycisza pracę napędu i przeciwdziała rozciąganiu się łańcucha. Produkt jest w