Klocki hamulcowe MTB Zeit Z-170
Kod produktu: 091123
Cena
15,50 PLN / para
Poprzednia cena: 17,00 PLN
15.50
17,00 PLN
Klocki hamulcowe MTB ZEIT model Z-170. Lekkie, wykonane z czarnej, wymiennej okładziny oraz czarnego aluminiowego korpusu. Klocki Zeit Z-170 posiadają specjalne wyżłobienia, które mają za zadanie odprowadzać nadmiar wody, dzięki czemu nadają się do użytkowania w każdych warunkach atmosferycznych. Klocki hamulcowe Z-170 nadają się do wszystkich hamulców typu Cantilever. Bardzo łatwy i szybki montaż. Przykręcane do szczęki hamulca za pomocą śruby imbusowej. SPECYFIKACJA Marka: Zeit Model: Z-170 Pr
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Klocki hamulcowe MTB ZEIT model Z-170. Lekkie, wykonane z czarnej, wymiennej okładziny oraz czarnego aluminiowego korpusu. Klocki Zeit Z-170 posiadają specjalne wyżłobienia, które mają za zadanie odprowadzać nadmiar wody, dzięki czemu nadają się do użytkowania w każdych warunkach atmosferycznych. Klocki hamulcowe Z-170 nadają się do wszystkich hamulców typu Cantilever. Bardzo łatwy i szybki montaż. Przykręcane do szczęki hamulca za pomocą śruby imbusowej.
SPECYFIKACJA
Marka: Zeit
Model: Z-170
Przeznaczenie: MTB
Rodzaj hamulca: Cantilever
Długość klocka: 72mm
- Kod produktu
- 091123
- Symbol
- 091123
- Materiał
- Guma
- Rodzaj hamulca
- Cantilever
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Klocki hamulcowe MTB ZEIT model Z-170. Lekkie, wykonane z czarnej, wymiennej okładziny oraz czarnego aluminiowego korpusu. Klocki Zeit Z-170 posiadają specjalne wyżłobienia, które mają za zadanie odprowadzać nadmiar wody, dzięki czemu nadają się do użytkowania w każdych warunkach atmosferycznych. Klocki hamulcowe Z-170 nadają się do wszystkich hamulców typu Cantilever. Bardzo łatwy i szybki montaż. Przykręcane do szczęki hamulca za pomocą śruby imbusowej. SPECYFIKACJA Marka: Zeit Model: Z-170 Pr
Rower męski MTB Kellys Whip 50 26/L grey SPECYFIKACJA Marka: Kellys Model: Whip 50 Rozmiar koła: 26" Rozmiar ramy: L Kolor: Grey Rama KELLYS Dirt 26", tapered HT, ISCG 05 Widelec RST Dirt T (26"), 100 mm, coil spring Korby SANOX (32T) - length 170 mm Przerzutka tył SRAM X4 Przerzutka przód chain guide MOZARTT Presto, ISCG 05 Manetki SRAM X5 9-Speed Trigger Ilość biegów 9 Wolnobieg SHIMANO CS-HG200-9 (11-34T) Łańcuch KMC X9 (102 links) Hamulce SHIMANO MT200 hydraulic disc Dżwignie hamulcowe SHIMA
Lekka obejma podsiodłowa wykonana z aluminium 6061 obrabianego CNC. Średnica obejmy wynosi 34,9 mm w wersji na śrubę imbusową. Zacisk dostępny w wersjach kolorystycznych: czarny, czerwony, turkusowy, zielony. SPECYFIKACJA Marka: Dartmoor Średnica: 34,9 mm Montaż: BOLT (śruba imbus) Kolor: czarny, czerwony, turkusowy, zielony, Waga: 18 g
Naturalnie, jak w przypadku K2 bywa, stawiają one nie tylko na osiągi, ale i komfort. Dlatego, pomimo że but jest oparty o mocniejszy, dający lepsze wsparcie stawu skokowego szkielet, niż w niższych modelach K2, nadal jest on w odczuciu zbliżony do wysokiej klasy obuwia sportowego. Przyczynia się do tego system Vortech, który umożliwia przepływ powietrza przez bazę, wkładkę oraz obszycie buta, dzięki czemu stopa mniej się grzeje, a ciepło i wilgoć są łatwo odprowadzane na zewnątrz. Obszycie jest
Doskonałej jakości czepek do pływania marki VIVO, wykonany z mieszanki doskonałej jakości materiałów. Charakteryzuje się bardzo dużą wytrzymałością, rozciągliwością oraz idealnym dopasowaniem do kształtu głowy. Zapewnia pełną ochronę włosów podczas pływania, nie powodując przy tym najmniejszego uczucia dyskomfortu. Materiał z jakiego czepek Vivo został wykonany sprawia, że jest on niezwykle lekki oraz bardzo łatwy w zakładaniu i zdejmowaniu bez ryzyka wyrwania włosów. Ponadto jest szybkoschnący,
Błotniki IQ zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wszelkich odmianach kolarstwa grawitacyjnego, które rządzi się swoimi własnymi zasadami. Na forach internetowych często spotkać można stwierdzenie, że szanujący się zawodnik nie jest zainteresowany używaniem błotników rowerowych ponieważ dla niego błoto jest żywiołem i nieodzownym elementem współzawodnictwa, a błotnik postrzegany jest jako zbędna masa, która na dodatek często szpeci rower. Czasami trudno się z tym nie zgodzić. Sam mam w pam
