Koło przednie XMX 24" - silver
Kod produktu: 100180
Cena
75,50 PLN / sztuka
Poprzednia cena: 84,00 PLN
75.50
84,00 PLN
Koło rowerowe przednie zbudowane na aluminiowej stożkowej obręczy XMX w rozmiarze 24”, o wysokości 29mm i szerokości zew. 24mm i wew. 18mm. Obręcz posiada 36 otworów oraz 36 szprych za pomocą których połączona jest z piastą. Piasta wykonana została również z aluminium i posiada mocowanie na śruby. Srebrne koło rowerowe wykonane zostało z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu jest bardzo wytrzymałe, odporne na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się podczas jazdy na nierównym i wy
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Koło rowerowe przednie zbudowane na aluminiowej stożkowej obręczy XMX w rozmiarze 24”, o wysokości 29mm i szerokości zew. 24mm i wew. 18mm. Obręcz posiada 36 otworów oraz 36 szprych za pomocą których połączona jest z piastą. Piasta wykonana została również z aluminium i posiada mocowanie na śruby. Srebrne koło rowerowe wykonane zostało z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu jest bardzo wytrzymałe, odporne na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się podczas jazdy na nierównym i wyboistym terenie, zapewniając płynną i komfortową pracę całego jednośladu.
SPECYFIKACJA
Marka: XMX
Kolor: srebrny
Rozmiar: 24"
Ilość otworów: 36
Materiał: aluminium
Wysokość: 29 mm
Szerokość wewnętrzna: 18 mm
Szerokość zewnętrzna: 24 mm
- Kod produktu
- 100180
- Symbol
- 100180
- Montaż
- Przód
- Rozmiar koła
- 24
- Kolor
- Srebrny
- Tubeless Ready
- Nie
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Koło rowerowe przednie zbudowane na aluminiowej stożkowej obręczy XMX w rozmiarze 24”, o wysokości 29mm i szerokości zew. 24mm i wew. 18mm. Obręcz posiada 36 otworów oraz 36 szprych za pomocą których połączona jest z piastą. Piasta wykonana została również z aluminium i posiada mocowanie na śruby. Srebrne koło rowerowe wykonane zostało z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu jest bardzo wytrzymałe, odporne na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się podczas jazdy na nierównym i wy
KLS ADEPT 10 to kompaktowy i lekki plecak o optymalnym rozmiarze do codziennych przejażdżek. Jest wyposażony w wygodny i dobrze wentylowany panel tylny oraz perforowane szelki zapewniające wysoką oddychalność. W KLS ADEPT 10 Twoje rzeczy będą zawsze uporządkowane dzięki wewnętrznym kieszeniom i oddzielnej części na bukłak. Posiada siateczkę do noszenia kasku, schowaną w zapinanej kieszeni na dole plecaka i przegrodę na okulary przeciwsłoneczne. Materiały użyte do wykonania plecaka KLS ADEPT 10 s
TEFLEX jest środkiem w aerozolu do smarowania wszelkiego rodzaju łańcuchów. Jest to mieszanka syntetycznych olei i sproszkowanego P.T.F.E, która pozostawia cienki niebrudzący film P.T.F.E. zwiększający żywotność łańcucha minimalizując jego wydłużanie Polecany do smarowania łańcuchów, linek sworzni, powierzchni ciernych, zawiasów, zamków, gwintów, szyn, narzędzi, styków elektrycznych i spawów. 10% zawartości teflonu R gwarantuje odporność na wypłukiwanie przez wodę. SPECYFIKACJA Marka: Expand Poj
Komfortowe, lekkie nakolanniki z zaawansowanej technologicznie dwuwarstwowej pianki o klastrowej konstrukcji. Kształt padów wykonanych z najnowszego typu laminatu zapewnia wyższy poziom komfortu i ochrony. panele ochronne z zaawansowanej technologicznie dwuwarstwowej pianki klastrowa konstrukcja ochraniaczy zapewniająca pełną wentylację i swobodę ruchów kompresyjne właściwości wspomagające pracę mięśni tkanina zapewniająca komfort termiczny i odprowadzanie wilgoci ochraniacze o niskim profilu do
Błotniki IQ zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wszelkich odmianach kolarstwa grawitacyjnego, które rządzi się swoimi własnymi zasadami. Na forach internetowych często spotkać można stwierdzenie, że szanujący się zawodnik nie jest zainteresowany używaniem błotników rowerowych ponieważ dla niego błoto jest żywiołem i nieodzownym elementem współzawodnictwa, a błotnik postrzegany jest jako zbędna masa, która na dodatek często szpeci rower. Czasami trudno się z tym nie zgodzić. Sam mam w pam
Błotniki GP zaprojektowane zostały z myślą o amortyzowanych rowerach. Błotnik przedni montujemy za pomocą specjalnego zapięcia w koronę widelca, umożliwia to wzdłużną regulację położenia błotnika względem opony. Dzięki takiemu montażowi błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, a jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy. Uniwersalność błotnika tylnego została osiągnięta dzięki zamocowaniu na sztycy podsiodłowej za pomocą sp
