Koło przednie XMX 24" - silver
Kod produktu: 100180
Cena
75,50 PLN / sztuka
Poprzednia cena: 84,00 PLN
75.50
84,00 PLN
Koło rowerowe przednie zbudowane na aluminiowej stożkowej obręczy XMX w rozmiarze 24”, o wysokości 29mm i szerokości zew. 24mm i wew. 18mm. Obręcz posiada 36 otworów oraz 36 szprych za pomocą których połączona jest z piastą. Piasta wykonana została również z aluminium i posiada mocowanie na śruby. Srebrne koło rowerowe wykonane zostało z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu jest bardzo wytrzymałe, odporne na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się podczas jazdy na nierównym i wy
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Koło rowerowe przednie zbudowane na aluminiowej stożkowej obręczy XMX w rozmiarze 24”, o wysokości 29mm i szerokości zew. 24mm i wew. 18mm. Obręcz posiada 36 otworów oraz 36 szprych za pomocą których połączona jest z piastą. Piasta wykonana została również z aluminium i posiada mocowanie na śruby. Srebrne koło rowerowe wykonane zostało z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu jest bardzo wytrzymałe, odporne na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się podczas jazdy na nierównym i wyboistym terenie, zapewniając płynną i komfortową pracę całego jednośladu.
SPECYFIKACJA
Marka: XMX
Kolor: srebrny
Rozmiar: 24"
Ilość otworów: 36
Materiał: aluminium
Wysokość: 29 mm
Szerokość wewnętrzna: 18 mm
Szerokość zewnętrzna: 24 mm
- Kod produktu
- 100180
- Symbol
- 100180
- Montaż
- Przód
- Rozmiar koła
- 24
- Kolor
- Srebrny
- Tubeless Ready
- Nie
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Koło rowerowe przednie zbudowane na aluminiowej stożkowej obręczy XMX w rozmiarze 24”, o wysokości 29mm i szerokości zew. 24mm i wew. 18mm. Obręcz posiada 36 otworów oraz 36 szprych za pomocą których połączona jest z piastą. Piasta wykonana została również z aluminium i posiada mocowanie na śruby. Srebrne koło rowerowe wykonane zostało z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu jest bardzo wytrzymałe, odporne na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się podczas jazdy na nierównym i wy
Nowe siodełko Lookin łączy w sobie 2 cechy zapewniające wygodę: nowoczesne, chłodzące pokrycie, które zmniejsza nagrzewanie się powierzchni siodełka w słońcu do 25°C oraz RoyalgelTM. Cool Cover - zwykłe, czarne siodełko może nagrzać się do temperatury powyżej 60°C jeżeli rower przebywa długi czas na słońcu. Testy laboratoryjne dowodzą, że nowe pokrycie Cool Cover jest w stanie utrzymać temperaturę o 25°C niższą, zmniejszając nieprzyjemne uczucie podczas siadania na rozgrzanej powierzchni. Royalg
Sirio Comp to wysokiej jakości rolki renomowanej firmy Rollerblade przeznaczone dla początkujących i średniozaawansowanych użytkowników. Zbudowane na płozie kompozytowej, dzięki czemu skutecznie tłumią drgania i mniej obciążają stawy, co przekłada się na najlepszy komfort i satysfakcję z jazdy. Wyposażone w średniej wielkości, twarde koła, które zapewniają niezwykłą zwrotność, a zamontowany na rolce hamulec i praktyczne zapięcie na klamry oraz sznurówki zadba o bezpieczeństwo i stabilność. SPECY
Okładziny do klocków hamulcowych typu V-Brake. 3-funkcyjny, dzielony bieżnik zapewniający bardzo dużą siłę hamowania, usuwający z obręczy błoto i zanieczyszczenia oraz zapobiegający piskom. SPECYFIKACJA Marka: Accent Kolor: czarno-grafitowo-szare, pomarańczowo-czarno-pomarańczowe, grafitowo-czerwono-czarne, czarne
KMC X9 Silver/Gray to 9-rzędowy łańcuch z wysokiej półki. Zastosowana technologia zapewnia bardzo niską wagę łańcucha zapewniając tym samym, że jest to najlżejszy łańcuch w swojej kategorii. Konstrukcja X-Bridge polepsza szybkość i precyzję zmiany przełożeń. Najwyższej jakości niklowa powłoka zatrzymuje korozję. Wszystkie łańcuchy KMC są wysoce kompatybilne z każdym systemem napędowym i mogą być używane jako niekierunkowe co zdecydowanie ułatwia montaż. Połączenie ekstremalnie wysokiej wytrzymał
Błotniki GP zaprojektowane zostały z myślą o amortyzowanych rowerach. Błotnik przedni montujemy za pomocą specjalnego zapięcia w koronę widelca, umożliwia to wzdłużną regulację położenia błotnika względem opony. Dzięki takiemu montażowi błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, a jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy. Uniwersalność błotnika tylnego została osiągnięta dzięki zamocowaniu na sztycy podsiodłowej za pomocą sp
