Koło rowerowe przednie 28" XMX

Specyfikacja: Obręcz: stożkowa XMX, czarna Frezowane boki, wskaźnik poziomu zużycia Piasta: aluminiowa, poz.1 stal /łożyska kulkowe/ na nakrętki Szprychy: UCP, srebrne

Jeszcze niedawno ultra krótkie mostki były tylko domeną dirtu, lecz dziś tego typu konstrukcje są coraz częściej wybierane do wciąż wydłużających się rowerów Enduro i zjazdowych. Mostek Shorty to oryginalna propozycja dla każdego, kto chce skierować swoją pozycję na rowerze bliżej tyłu i poprawić prowadzenie roweru w zakrętach. Shorty to też jeden z tych elementów, które dodadzą naszej maszynie odrobinę unikalnego wyglądu, dzięki swojej budowie z pół-zintegrowanym frontplate'em oraz ciekawym poł

Control Viva to opona, która podbija polski rynek w grupie rowerów miejskich. Dostępna w wielu wersjach kolorystycznych i z różnymi systemami antyprzebiciowymi. Opony zakładane w wielu montowniach rowerów. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny-biały Rozmiar: 26x1.75x2 Rodzaj: Drutowa

Rower męski MTB Tabou Blade 1.0 29/18" black-lime SPECYFIKACJA Marka: Tabou Rozmiar ramy: 18" Rozmiar koła: 29" Kolor: black-lime Rama: ALU / HYDROFORMING Widelec przedni: SUNTOUR XCE / 100MM TRAVEL Komplet sterowy: ZS / CARTRIDGE Mechanizm korbowy: PROWHEEL TM-CY10 / 22/36T Środek suportu: CARTRIDGE Przerzutka przednia: SHIMANO ALTUS M315-TS Przerzutka tylna: SHIMANO ALTUS M310 Manetki: SHIMANO ALTUS ST-EF500 Kaseta / wolnobieg: SHIMANO ALTUS HG200 / 12-32T Łańcuch: KMC Z-7 Piasty: SHIMANO TX50

Lekka obejma podsiodłowa wykonana z aluminium 6061 obrabianego CNC. Średnica obejmy wynosi 31,8 mm w wersji na śrubę imbusową. Zacisk dostępny w wersjach kolorystycznych: czarny, czerwony, turkusowy, zielony. SPECYFIKACJA Marka: Dartmoor Średnica: 31,8 mm Montaż: BOLT (śruba imbus) Kolor: czarny, czerwony, turkusowy, zielony, Waga: 18 g

Owijka do kierownicy INBORN Specjalna owijka do kierownicy INBORN jest przeznaczona głównie do rowerów szosowych, single speed, ostrego koła, a także gravel i CX. Jazda szosą różni się od MTB tym, że kolarz bardzo często, w zależności od specyfiki jazdy, zmienia ułożeni dłoni na kierownicy. Dzięki takiej owijce rowerzysta ma większą kontrolę nad rowerem. Co więcej, chwyt kierownicy staje się pewniejszy, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Owijką owija się niemalże całą kierownicę w rowerach szosow