Koło rowerowe przednie 29 XMX-A291

Specyfikacja: Obręcz: aluminiowa Disc YL-D23 stożkowa XMX – czarna Piasta: XMX-A291Q F aluminiowa do hamulca tarczowego /łożyska maszynowe/ QR zamykacz, czarna Szprychy: UCP, czarne

SCOTT Speedster 10 to lekki, zwinny i ekonomiczny rower szosowy wykonany z aluminium. Dzięki w pełni zintegrowanym przewodom, rower ten nie tylko będzie dobrze się prowadził, ale również będzie świetnie wyglądał! KLUCZOWE CECHY - Rama Speedster Disc Aluminium - Shimano 105 Disc 22 biegi - Opony Schwalbe Lugano SPECYFIKACJA Marka: Scott Model: Speedster 10 Rozmiar koła: 28" Rozmiar ramy: M 54 Rama: Speedster Disc / Podwójnie cieniowane aluminium 6061, Geometria Endurance / zintegrowane prowadzeni

Klucz do montażu i demontażu wolnobiegu Shimano MF i kasety Campagnolo Bb SPECYFIKACJA Marka: Verso Używamy w połączeniu z kluczem 21mm Materiał: stal Opakowanie: blister Kraj pochodzenia: Tajwan (Super-B)

Najlżejsza 1-częściowa stalowa tarcza hamulcowa na rynku. Wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej SUS410. Utwardzana do twardości 47 HRC. Bardzo szybko odprowadza ciepło. SPECYFIKACJA Marka: Accent Rozmiary: 160 mm Kolory: srebrna, czarna, czerwona Waga: 69 g (160 mm) Uwaga: tarcza nie jest przeznaczona do jazdy typu downhill, freeride itp.

Rower męski MTB Onilus Muranus 3.0 29/17" bordowo-czerwony SPECYFIKACJA Marka: Onilus Model: Muranus 3.0 Rozmiar koła: 29" Rozmiary ramy: 17" Kolor: bordowo-czerwony Rama: Aluminiowa hydroformowana Widelec: SUNTOUR 29 XCT30 DISC Wspornik kierownicy: ONILUS AHEAD 31,8 Chwyty: HL-G187 Manetki: Shimano SL-M315 3X8 Przerzutka przód: Shimano FD-TY600 Przerzutka tył: Shimano RD-M30208 Wolnobieg / Kaseta: Shimano Kaseta CS-HG31 8s Korby: Shimano TY301 42z Wkład suportu: Łożyska maszynowe Łańcuch: KMC Z

Owijka do kierownicy INBORN Specjalna owijka do kierownicy INBORN jest przeznaczona głównie do rowerów szosowych, single speed, ostrego koła, a także gravel i CX. Jazda szosą różni się od MTB tym, że kolarz bardzo często, w zależności od specyfiki jazdy, zmienia ułożeni dłoni na kierownicy. Dzięki takiej owijce rowerzysta ma większą kontrolę nad rowerem. Co więcej, chwyt kierownicy staje się pewniejszy, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Owijką owija się niemalże całą kierownicę w rowerach szosow