Koło tylne XMX 24 - silver
Kod produktu: 100181
Cena
77,50 PLN / sztuka
Poprzednia cena: 86,00 PLN
77.50
86,00 PLN
Koło rowerowe tylne w rozmiarze 24” złożone z obręczy, piasty i szprych. Srebrna stożkowa obręcz połączona jest z aluminiową piastą za pomocą 36 stalowych szprych. Piasta pod wolnobieg wyposażona została z łożyska kulkowe oraz posiada standardowe mocowanie na śruby. Koło cechuje się dużą wytrzymałością oraz odpornością na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się nawet podczas jazdy na nierównym i wyboistym terenie zapewniając płynne i prawidłowe funkcjonowanie całego układu jezdnego r
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Koło rowerowe tylne w rozmiarze 24” złożone z obręczy, piasty i szprych. Srebrna stożkowa obręcz połączona jest z aluminiową piastą za pomocą 36 stalowych szprych. Piasta pod wolnobieg wyposażona została z łożyska kulkowe oraz posiada standardowe mocowanie na śruby. Koło cechuje się dużą wytrzymałością oraz odpornością na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się nawet podczas jazdy na nierównym i wyboistym terenie zapewniając płynne i prawidłowe funkcjonowanie całego układu jezdnego roweru.
SPECYFIKACJA
Marka: XMX
Kolor: srebrny
Rozmiar: 24"
Ilość otworów: 36
Materiał: aluminium
Wysokość: 29 mm
Szerokość wewnętrzna: 19 mm
Szerokość zewnętrzna: 25 mm
- Kod produktu
- 100181
- Symbol
- 100181
- Montaż
- Tył
- Rozmiar koła
- 24
- Kolor
- Srebrny
- Tubeless Ready
- Nie
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Koło rowerowe tylne w rozmiarze 24” złożone z obręczy, piasty i szprych. Srebrna stożkowa obręcz połączona jest z aluminiową piastą za pomocą 36 stalowych szprych. Piasta pod wolnobieg wyposażona została z łożyska kulkowe oraz posiada standardowe mocowanie na śruby. Koło cechuje się dużą wytrzymałością oraz odpornością na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się nawet podczas jazdy na nierównym i wyboistym terenie zapewniając płynne i prawidłowe funkcjonowanie całego układu jezdnego r
Korba rowerowa, lewa o długości 170mm. Korba Verso wykonana została z dobrej jakości stali chromowanej. Korba posiada mocowanie na klin oraz uniwersalny gwint na pedały. SPECYFIKACJA Marka: Verso Długość: 170 mm Montaż: klin Materiał: stal Kolor: chrom Waga: 372g
Klasyczne stery EXE o wymiarach 1-1/8". Grupa EXE to zaawansowane modele sterów Accent. Zastosowano w nich wysokiej klasy łożyska maszynowe z dodatkową powłoką zabezpieczającą przed rdzą oraz polerowanymi kulkami. Dodatkowo zabezpieczone są smarem wypierającym wodę. Stery wykonane z aluminium dla zmniejszenia wagi. Górna pokrywa posiada dodatkowe uszczelnienia zarówno od strony widelca, jak i połączenia pokrywy z miską. SPECYFIKACJA Marka: Accent Wysokość: 15,2+11,8 = 27 mm Wymiary montażowe: EC
Gryf prosty marki VIVO o długości 182 cm i średnicy 27 mm. Wykonany został z wysokiej jakości hartowanej stali, z dodatkowo chromowaną powłoką, która zapewnia odporność na rdzę oraz zarysowania. Dzięki karbowanej części chwytnej, bardzo dobrze i pewnie trzyma się dłoni, nie wyślizguje się oraz minimalizuje ryzyko powstania odcisków przez co zdecydowanie podnosi komfort i bezpieczeństwo podczas ćwiczeń. Gryf wyposażony został w dwa gwintowane nakrętki, których zadaniem jest dociśnięcie talerzy i
Piłka do koszykówki Wilson Reaction Pro, to model dedykowany do gry rekreacyjnej oraz treningowej, zarówno na halach sportowych jak i na boiskach zewnętrznych. Wykonana została z wysokiej jakości, odpornej na ścieranie skóry kompozytowej, dzięki czemu jest niezwykle wytrzymała i wydajna. Posiada specjalną, chropowatą strukturę oraz głębokie kanaliki, które zdecydowanie poprawiają przyczepność i pewność chwytu, co przekłada się na większą precyzję i kontrole podczas jej prowadzenia. Oprócz tego p
Błotniki GP zaprojektowane zostały z myślą o amortyzowanych rowerach. Błotnik przedni montujemy za pomocą specjalnego zapięcia w koronę widelca, umożliwia to wzdłużną regulację położenia błotnika względem opony. Dzięki takiemu montażowi błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, a jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy. Uniwersalność błotnika tylnego została osiągnięta dzięki zamocowaniu na sztycy podsiodłowej za pomocą sp
