Koło tylne XMX 24 - silver
Kod produktu: 100181
Cena
77,50 PLN / sztuka
Poprzednia cena: 86,00 PLN
77.50
86,00 PLN
Koło rowerowe tylne w rozmiarze 24” złożone z obręczy, piasty i szprych. Srebrna stożkowa obręcz połączona jest z aluminiową piastą za pomocą 36 stalowych szprych. Piasta pod wolnobieg wyposażona została z łożyska kulkowe oraz posiada standardowe mocowanie na śruby. Koło cechuje się dużą wytrzymałością oraz odpornością na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się nawet podczas jazdy na nierównym i wyboistym terenie zapewniając płynne i prawidłowe funkcjonowanie całego układu jezdnego r
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Koło rowerowe tylne w rozmiarze 24” złożone z obręczy, piasty i szprych. Srebrna stożkowa obręcz połączona jest z aluminiową piastą za pomocą 36 stalowych szprych. Piasta pod wolnobieg wyposażona została z łożyska kulkowe oraz posiada standardowe mocowanie na śruby. Koło cechuje się dużą wytrzymałością oraz odpornością na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się nawet podczas jazdy na nierównym i wyboistym terenie zapewniając płynne i prawidłowe funkcjonowanie całego układu jezdnego roweru.
SPECYFIKACJA
Marka: XMX
Kolor: srebrny
Rozmiar: 24"
Ilość otworów: 36
Materiał: aluminium
Wysokość: 29 mm
Szerokość wewnętrzna: 19 mm
Szerokość zewnętrzna: 25 mm
- Kod produktu
- 100181
- Symbol
- 100181
- Montaż
- Tył
- Rozmiar koła
- 24
- Kolor
- Srebrny
- Tubeless Ready
- Nie
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Koło rowerowe tylne w rozmiarze 24” złożone z obręczy, piasty i szprych. Srebrna stożkowa obręcz połączona jest z aluminiową piastą za pomocą 36 stalowych szprych. Piasta pod wolnobieg wyposażona została z łożyska kulkowe oraz posiada standardowe mocowanie na śruby. Koło cechuje się dużą wytrzymałością oraz odpornością na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się nawet podczas jazdy na nierównym i wyboistym terenie zapewniając płynne i prawidłowe funkcjonowanie całego układu jezdnego r
Magnes do liczników rowerowych marki Verso. Pasuje do wszystkich modeli liczników rowerowych. SPECYFIKACJA Marka: Verso
Model Vacuum 0,5L wykonano ze stali nierdzewnej pokrytej od zewnątrz czarną powłoką antypoślizgową. Zabezpiecza ona przed przypadkowym upuszczeniem termosu trzymanego w rękawiczce czy w zmarzniętej dłoni. Termos długo utrzymuje temperaturę płynów dzięki próżni pomiędzy ściankami wykonanymi z najwyższej jakości stali nierdzewnej. Zastosowano tutaj zarówno korek tradycyjny jak i automatyczny. Ponadto, termosy wyposażone są również w drugi kubek, przenoszony pod nakrętką. Cała zewnętrzna część zost
SCOTT Speedster 30 to lekki, zwinny i ekonomiczny rower szosowy wykonany ze stopu metali. Dzięki w pełni zintegrowanym przewodom, rower ten nie tylko będzie dobrze jeździł, ale również będzie dobrze wyglądał! RAMA Nowa rama SPEEDSTER typ B, zawiera mocowania pod błotniki Syncros Metrix ZAWIESZENIE nowy widelec SPEEDSTER CARBON zawiera mocowania pod błotniki Syncros Metrix KOMPONENTY CARBON FORK SHIMANO SORA 18 biegów / hamulce mechaniczne tarczowe KOŁA Syncros Race 24, 28 przód / 28 tył Opony: S
Koło rowerowe przednie zbudowane na aluminiowej stożkowej obręczy XMX w rozmiarze 24”, o wysokości 29mm i szerokości zew. 24mm i wew. 18mm. Obręcz posiada 36 otworów oraz 36 szprych za pomocą których połączona jest z piastą. Piasta wykonana została również z aluminium i posiada mocowanie na śruby. Srebrne koło rowerowe wykonane zostało z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu jest bardzo wytrzymałe, odporne na odkształcenia i uszkodzenia. Doskonale sprawdza się podczas jazdy na nierównym i wy
Nasz flagowy komplet błotników to istne terenówki, zaspokoi najbardziej wymagające potrzeby ekstremalnej jazdy w trudnym terenie. Błotnik przedni HAMMER Front to super lekki błotnik o oryginalnej, motocrossowej optyce, zaprojektowany specjalnie dla nowej generacji rowerów z amortyzowanymi widelcami. Szybki montaż i wygodne użytkowanie umożliwia zatrzaskowy adapter SPEEDclick, który wkręcany jest w koronę widelca. Błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, jego płetwa cały czas znajduje się w nie
