Końcówka linki przerzutki-hamulca Mars One 1,1 - 1,6 mm

Uniwersalna końcówka linki przerzutki lub hamulcowej marki MARS ONE o średnicy 1,1 ~ 1,6 mm wykonana z aluminium w kolorze srebrnym oraz czarnym. Zadaniem końcówki jest zabezpieczenie brzegu linki przed strzępieniem, rozwarstwieniem i zmianą jej struktury. Dodatkowo odpowiada ze efekt estetyczny oraz aspekt funkcjonalny całego układu. SPECYFIKACJA Marka: Mars One Kolor: srebrny, czarny Średnica: 1,1 - 1,6 mm Materiał: aluminium

Tylne koło rowerowe w rozmiarze 27,5” złożone z obręczy DISC YKL-D23, piasty XMX – A291 oraz 36 szprych. 3 – komorowa nitowana obręcz wykonana została z aluminium w kolorze czarnym. Piasta XMX posiada uszczelniane maszynowe łożyska dostosowana do kasety 8-9 rzędowej oraz jest wyposażona w standardowe mocowanie na szybko-zamykacz (QR). Piasta kompatybilna jest z hamulcami tarczowymi. Całość tego bardzo wytrzymałego, mocnego i sztywnego koła rowerowego dopełniają czarne stalowe szprychy o średnicy

Stalowa, pleciona linka odporna na przecięcia i piłowanie. Gruba osłona winylowa chroni przez zadrapaniami. Dołączony pasek na rzep pozwalający spiąć skręconą linkę. Uchwyt rowerowy w zestawie ułatwiający transport. Mechanizm blokujący: High Security Locking Mechanism Mechanizm bębenkowy: Cylinder odporny na wstrząsy, kucie, ciągnięcie lub wiercenie Materiał: Stalowa skręcana linka z osłoną winylową Powłoki: Dwukrotnie gumowana powłoka zamka Wpust: Ręcznie przesuwana ochrona przed zanieczyszczen

SPECYFIKACJA Marka: Amar Wielkość tarczy: 48 T Mocowanie: na 5 śrub Materiał: pcv Kolor: czarny

Piłka do kosza Molten B7D3500 Outdoor. Wykonana została ze skóry syntetycznej specjalnie zaprojektowaną przez firmę Molten z jego oryginalnym 12 panelowym designem. Wyposażona została w podwójnie laminowaną butylo-gumową dętkę, a także w wzmocnienie wnętrza z nylonu, co poprawia wytrzymałość piłki na twardych nawierzchniach typu asfalt, beton i tartan. Ma także korzystny wpływ na utrzymywanie ciśnienia w piłce. SPECYFIKACJA Marka: Molten Piłka wykonana z wysokiej jakości skóry syntetycznej, lami

Wiodąca w klasie wydajność Ramę opracowano, by zapewnić kolarzom szosowym najwyższą skuteczność na podjazdach, wydajność aerodynamiczną i zwycięską sztywność podczas sprintów. Osiągnięto to dzięki imponującemu stosunkowi sztywności do masy oraz udoskonalonym aerodynamicznym profilom rur. Zaawansowana aerodynamika Oto najbardziej wymierne korzyści modeli TCR, w porównaniu z poprzednimi generacjami. Analiza i testy każdego kształtu rury oraz optymalizacja produkcji umożliwiły stworzenie konstrukcj