Łańcuch KMC X-9 gray
Kod produktu: 143041
Cena
62,00 PLN / szt
Poprzednia cena: 69,00 PLN
62.00
69,00 PLN
KMC X9 Silver/Gray to 9-rzędowy łańcuch z wysokiej półki. Zastosowana technologia zapewnia bardzo niską wagę łańcucha zapewniając tym samym, że jest to najlżejszy łańcuch w swojej kategorii. Konstrukcja X-Bridge polepsza szybkość i precyzję zmiany przełożeń. Najwyższej jakości niklowa powłoka zatrzymuje korozję. Wszystkie łańcuchy KMC są wysoce kompatybilne z każdym systemem napędowym i mogą być używane jako niekierunkowe co zdecydowanie ułatwia montaż. Połączenie ekstremalnie wysokiej wytrzymał
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
KMC X9 Silver/Gray to 9-rzędowy łańcuch z wysokiej półki. Zastosowana technologia zapewnia bardzo niską wagę łańcucha zapewniając tym samym, że jest to najlżejszy łańcuch w swojej kategorii. Konstrukcja X-Bridge polepsza szybkość i precyzję zmiany przełożeń. Najwyższej jakości niklowa powłoka zatrzymuje korozję. Wszystkie łańcuchy KMC są wysoce kompatybilne z każdym systemem napędowym i mogą być używane jako niekierunkowe co zdecydowanie ułatwia montaż. Połączenie ekstremalnie wysokiej wytrzymałości, doskonałej wydajności i niklowanej powłoki sprawia, że łańcuch KMC X9 Silver/Gray to najlepszy dodatek do Twojego roweru.
SPECYFIKACJA
Marka: KMC
Model: KMC X9 Silver/Gray
Zastosowanie: MTB, trekking, cross
Do napędów 9-rzędowych: -
Kompatybilne z: Shimano, Campagnolo i SRAM
Rozmiar: 1/2"x11/128"
Liczba ogniw: 114
Waga: ok. 288 g
- Kod produktu
- 143041
- Symbol
- 143041
- Ilość biegów
- 9
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
KMC X9 Silver/Gray to 9-rzędowy łańcuch z wysokiej półki. Zastosowana technologia zapewnia bardzo niską wagę łańcucha zapewniając tym samym, że jest to najlżejszy łańcuch w swojej kategorii. Konstrukcja X-Bridge polepsza szybkość i precyzję zmiany przełożeń. Najwyższej jakości niklowa powłoka zatrzymuje korozję. Wszystkie łańcuchy KMC są wysoce kompatybilne z każdym systemem napędowym i mogą być używane jako niekierunkowe co zdecydowanie ułatwia montaż. Połączenie ekstremalnie wysokiej wytrzymał
Lekka, uniwersalna plastikowa pompka firmy Beto CMP-004 - ma ruchomą i obrotową głowicę co bardzo ułatwia pompowanie pod kątem i nie zmusza do dociskania palcami koła do pompki. Pozwala pozwala na pompowanie wszystkich rodzaji wentyli w zależności od ręcznego ułożenia elementów w głowicy pompki (rysunek na opakowaniu). Regulowana, ruchoma rękojeść daje dobry chwyt i usztywnia nadgarstek umożliwiając pompowanie w dwóch pozycjach - standardowej oraz "T". Mocowanie do ramy rowerowej w zestawie. SPE
Wysokiej jakości skarpetki kolarskie typu „stopka”. Wykonane z przewiewnego materiału, tkanego w sposób umożliwiający doskonałe odprowadzenie wilgoci. Przedłużony ściągacz przy pięcie zapobiega zsuwaniu się skarpetki do buta. Specjalny splot w okolicy podbicia zapobiega przesuwaniu się wewnątrz buta, a płaski szew zapobiega nadmiernemu uciskowi. SPECYFIKACJA Marka: Accent Kolor: biały Rozmiary: S (36-38), M (39-41), L (42-44), XL (45-46)
Doskonały wybór do każdego typu rowerów. wykonane z jednego kawałka aluminium. Super wytrzymałe dzięki mocnym łożyskom maszynowym oraz monolitycznej konstrukcji. SPECYFIKACJA Marka: Neco aluminiowy, czarny mat, z odblaskiem, oś Cr-Mo srebrna, łożyska maszynowe, z logo NECO gwint 9/16" Wymiary: 85 x 80 x 21 mm waga 270 g
Wymienny hamulec do rolek typu kostka wykonany z wysokiej jakości materiału PVC. Hamulec jest bardzo wytrzymały i odpowiednio odporny na ścieranie i innego rodzaju uszkodzenia. Zachowany został w uniwersalnej, czarnej kolorystyce, dzięki czemu będzie dobrze współgrał z każdym fasonem rolek. Dedykowany jest do łyżworolek marki VIVO z serii PW-152 i PW-153. SPECYFIKACJA Marka: Vivo Kolor: Czarny Materiał: PVC
Szprychy rowerowa marki VERSO dostępne w rozmiarach: 222 mm, 224 mm, 246 mm, 248 mm, 250 mm, 252 mm, 255 mm, 257 mm, 260 mm, 262 mm, 264 mm, 268 mm, 270 mm, 276 mm, 278 mm, 280 mm, 282 mm, 285 mm, 287 mm, 288 mm, 290 mm, 292 mm w kolorze czarnym. Jest to element koła rowerowego łączący bezpośrednio obręcz z piastą która odpowiada za napęd jednośladu, dlatego ważne jest aby szprycha spełniała warunki zapewniające odpowiednią wytrzymałość oraz sztywność. Jest to komponent konstrukcyjny całego koła
