Łańcuch KMC Z-8.3 silver-brown

Łańcuch rowerowy KMC, przeznaczony do rowerów z napędem 8-rzędowym z zapinką. Kompatybilny z łańcuchem Shimano HG50. SPECYFIKACJA Marka: KMC Rozmiar: 1/2x3/32 System: 8-rzędowy Długość: 114 ogniw

SCOTT Aspect 930 to rower górski typu hardtail, który został zaprojektowany tak, aby był lekki, wydajny i w rozsądnej cenie. Wyposażony w zdalną blokadę widelca, hamulce tarczowe i komponenty Syncros, jest idealnym rowerem dla osób rozpoczynających przygodę z kolarstwem górskim lub dbających o budżet. Kluczowe cechy - Rama aluminiowa Aspect 900 - Widelec Suntour XCR32/X1-RL-R 100mm - Zdalna blokada Suntour - Napęd Shimano CUES 10 - Hamulce Shimano - Opony Kenda Booster SPECYFIKACJA Marka: Scott

Uniwersalna osłona neoprenowa pod łańcuch. Zabezpiecza rurkę tylnego widelca przed uszkodzeniami lakieru. W zestawie 3 sztuki. SPECYFIKACJA Marka: Accent Rozmiar: 80 x 100 x 260 mm Kolor: czarny

Pedały trekkingowe w kolorze srebrnym. Posiadają zintegrowane odblaski. Wykonane z aluminium. SPECYFIKACJA Marka: VP-Components Gwint : 9/16 cala (standardowy) Łożyska: kulkowe Materiał: aluminium (ramka z jednego kawałka aluminium) Oś: boron Wymiary: 9,5 na 6,9 cm Odblaski Kolor srebrny Waga: 408 g

Zamknięcie rowerowe marki VIVO typu U-Lock o wymiarach 160mmx250mm. Bardzo solidnie i trwale wykonane posiada zamek dodatkowo chroniony przed zabrudzeniami otwierany za pomocą klucza. W zestawie znajdują się 2 sztuki kluczy z czego 1 jest wyposażona w specjalną diodę podświetlającą. Zamknięcie Vivo LQ-207 U-Lock posiada uchwyt do zamocowania na rowerze dzięki któremu zamek rowerowy może być komfortowo i bezproblemowo transportowany. Ponad to ten rodzaj zamków rowerowych zapewnia bardzo wysoki po

Uniwersalny komplet błotników do wszystkich typów rowerów. W skład kompletu wchodzi przedni błotnik CROSS Front oraz tylny błotnik CROSS Rear. Przód montowany jest na rzepy pod dolną ramą, forma zagiętej płetwy zapewnia zwiększenie powierzchni chronionej. Błotnik posiada zintegrowany kanał na linki oraz samoczyszczącą, polerowaną stronę wewnętrzną. Tylny błotnik montowany jest na sztycy podsiodłowej. Podwójny system regulacji umożliwia maksymalne dopasowanie do geometrii koła i rodzaju ramy. Jeg