Lusterko okrągłe WR małe

Lusterko rowerowe okrągłe lewe. SPECYFIKACJA Marka: WR Mocowanie: za pomocą obejmy Kolor: srebrny, czarny Średnica: 7 cm Długość całkowita: ok 20 cm

SPECYFIKACJA Osłona łańcucha Kometa do korby 38 zębów w kolorze seledynowym. Typ Kometa Do 1-rzędowego mechanizmu korbowego Max. zębatka 38T W zestawie pałąk mocujący (brak w komplecie śrubek) Długość całkowita: ok 55 cm

Lekka obręcz MTB wykonana ze stopu aluminium 6000. Dwuścienna. Do stosowania z hamulcami tarczowymi. Łączenie typu „sleeve” zapewnia trwałe i sztywne połączenie obręczy. Posiada otwór na wentyl typu FV. SPECYFIKACJA Marka: Accent Zew. szerokość: 23.6 mm Wew. szerokość: 18 mm Wew. średnica obręczy: 560.2 mm Wysokość: 18 mm Grubość obręczy: 1.9 mm (w miejscu otworu pod nypel) Ilość otworów: 32 lub 36 Rozmiar: 29" Waga: 425 g +/- 5% Kolor: czarna

Rower miejski Kellys Arwen Dutch 28/46cm Red SPECYFIKACJA Marka: Kellys Model: Arwen Dutch Rozmiar koła: 28" Rozmiar ramy: 460mm Kolor: Red Rama van KELLYS Dutch - Aluminium alloy 28" Widelec hi-ten steel unicrown (threaded steerer) Korby PROWHEEL (36T) - length 170 mm Manetki SHIMANO Nexus SL-3S42E Revoshift Ilość biegów 3 Wolnobieg SHIMANO for internal hub 16T Łańcuch KMC Z6 (98 links) Hamulce APSE V-brake / SHIMANO coaster brake Dżwignie hamulcowe TEKTRO Piasty alloy / SHIMANO Nexus 3C41 Inte

Co to znaczy być osobą aktywną? To zależy od Ciebie. SCOTT Contessa Active 40 to rower górski typu hardtail z lekką ramą aluminiową. Model 40 jest w wyposażony w widelec Suntour i napęd Shimano. Kluczowe cechy - Rama Aluminiowa Active 700/900 - Widelec Suntour XCT30-HLO 100mm - Napęd Shimano Altus 18 biegów - Hamulce Tektro hydrauliczne, tarczowe - Opony Kenda Booster SPECYFIKACJA Marka: Scott Model: Contessa Active 40 Rozmiar koła: 27.5" Rozmiar ramy: S Kolor: Blue Rama: Contessa Active 700/900

Owijka do kierownicy INBORN Specjalna owijka do kierownicy INBORN jest przeznaczona głównie do rowerów szosowych, single speed, ostrego koła, a także gravel i CX. Jazda szosą różni się od MTB tym, że kolarz bardzo często, w zależności od specyfiki jazdy, zmienia ułożeni dłoni na kierownicy. Dzięki takiej owijce rowerzysta ma większą kontrolę nad rowerem. Co więcej, chwyt kierownicy staje się pewniejszy, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Owijką owija się niemalże całą kierownicę w rowerach szosow