Obciążenie żeliwne Kawmet 28,5mm 10kg

SPECYFIKACJA Marka: Kawmet Materiał: żeliwo Kolor: ciemny grafit Waga 1szt. obciążenia(tolerancja +/- 1,5%): 10 kg Wymiary (+/- 3%): - Średnica otworu: 28,5 mm - Grubość: 3,4 cm

SPECYFIKACJA Marka: Enero Wymiary: 300 x 76 x 15 cm Maksymalna waga użytkownika 115 kg Szerokość deski optymalna zarówno dla początkujących jak i dla zaawansowanych użytkowników System 3 stateczników zapewnia optymalny ślizg deski na wodzie 2 małe stateczniki boczne z PA6 Wykonana ze wzmocnionego materiału w technologii drop stitch, która sprawia, że po napełnieniu powietrzem deska staje się niezwykle sztywna Materiał: - deska: PVC laminowany 2500g/m2 - powierzchnia antypoślizgowa: EVA - materia

Rower damski miejski Storm Stockholm 3S 26/15" biały-różowy SPECYFIKACJA Marka: Storm Model: Stockholm 3S Kolor: biały-różowy Rozmiar ramy: 15" Rozmiar koła: 26" ILOŚĆ BIEGóW: 3 RAMA: STALOWA WIDELEC: SZTYWNY STALOWY PIASTA PRZóD: STALOWA PIASTA TYŁ: SHIMANO NEXUS 3 SG-3C41 HAMULEC PRZóD: V-BRAKE HAMULEC TYŁ: TORPEDO OBRĘCZ: STORM ALUMINIOWA, DWUKOMOROWA, WZMACNIANA OPONA: CST, ACIMUT SOKOTO 700 X40 ŁAŃCUCH: KMC C-410 PEDAŁY: PF-830A KORBA: 38T/ 170MM SUPORT: CARTDRIGE/ ŁOŻYSKA MASZYNOWE/ WSPORN

Szczęki hamulcowe V-brake, aluminium, 4szt./kpl na rower, klocki ham na imbus. SPECYFIKACJA W komplecie fajki + gumki Kolor: czarny

BEZSZWOWA PIŁKA STWORZONA Z MYŚLĄ O KOMFORTOWEJ GRZE. Model stworzony z myślą o drużynach młodzieżowych i młodych zawodnikach. Młodzieżowa piłka adidas Tiro 290 League ma pełnowymiarową konstrukcję, ale jest lżejsza. Bezszwowa powłoka odpowiada za przewidywalne zachowanie na boisku. Butylowy pęcherz oznacza więcej gry i mniej pompowania. SPECYFIKACJA Marka: Adidas Rozmiar: 4 Powłoka, 100% TPU Bezszwowa konstrukcja TSBE Butylowy pęcherz Pełnowymiarowa piłka o wadze 290 gramów Model wymaga napełni

Żel do montażu części wykonanych z włókna węglowego zwiększający tarcie i przeciwdziałający ich uślizgiwaniu. Eliminuje potrzebę nadmiernego zaciskania obejmy w celu uzyskania bezpiecznego połączenia. Nadmierne zaciskanie obejmy może powodować wewnętrzne pęknięcia i zmęczenie materiału karbonowych części. Należy stosować przed montażem nanosząc cienką warstwę preparatu na mostki, kierownice, wsporniki siodła i rury podsiodłowe. Działanie testowane i potwierdzone przez wiodących producentów karbo