Obejma siodła 31.8 mm na śrube imbus czarna

Obejma siodła 31.8 mm na śrube imbus.czarna SPECYFIKACJA Aluminiowa obejma siodła Rozmiar: 31.8mm Kolor: czarny Waga: 40g

Rower męski MTB Storm Shark 2.0 27.5/15" żółto-czarny SPECYFIKACJA Marka: Storm Model: Shark 2.0 Rozmiar koła: 27.5" Rozmiar ramy: 15" Kolor: żółto-czarny RAMA: ALUMINIUM T6101 HYDROFORMOWANA WIDELEC: AMORTYZOWANY SUNTOUR XCE 100 MM PRZERZUTKA PRZEDNIA: SHIMANO TOURNEY FD-TY500 PRZERZUTKA TYLNIA: SHIMANO ALTUS RD M310 PIASTA PRZóD: SHIMANO HB TX505 PIASTA TYŁ: SHIMANO FH TX5058 HAMULEC PRZóD: TARCZOWE HYDRAULICZNE SHIMANO MT-200 HAMULEC TYŁ: TARCZOWE HYDRAULICZNE SHIMANO MT-200 MANETKI: ST-EF505

KROSS ESKER 4.0 ADVENTURE Gravel Kross Esker Adventure 4.0 to rower idealny dla osób ceniących zarówno wyprawy, jak i codzienne przejażdżki. Osprzęt SRAM Apex zapewnia precyzyjne i płynne zmiany biegów. Jego mocna, elastyczna i ergonomiczna stalowa rama Cro-Mo gwarantuje komfort jazdy na różnorodnym terenie. To wyjątkowy rower, który wyróżnia się grawerowaną laserem grafiką na ramie, nadając mu stylowy i niepowtarzalny charakter. Bez względu na cel podróży czy umiejętności rowerzysty, Kross Eske

Hantla bitumiczna Kettlebell 6 kg marki VIVO, to przyrząd sportowy służący do treningu siłowego, crossfitu czy ćwiczeń ogólnorozwojowych. Dzięki specjalnie wyprofilowanemu uchwytowi i powłoce z tworzywa sztucznego zapewnia pewny, stabilny chwyt oraz tłumi hałas i zmniejsza ryzyko uszkodzenia podłoża w przypadku jego upuszczenia. Trening z użyciem odważnika Kettlebell mobilizuje do aktywności fizycznej całe ciało, dzięki czemu ma bezpośredni wpływ na poprawę ogólnej kondycji oraz zwiększenie wytr

SPECYFIKACJA Marka: Power Uniwersalna: dolny/górny ciąg Obejma: 28,6/31,8 mm Kompatybilna z korbą 3-rzędową 48T przy napędzie 6-7 rzędowym

Pewne sterowanie Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie. Precyzyjna amortyzacja Nowa rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.