Opona Author Thunder 700x25C
Kod produktu: 37-596615
Cena
73,90 PLN / szt.
73.90
Opona do kół 28". Uniwersalna: przód/tył. Opona ze stalowymi drutami na obrzeżach, o gęstości kordu 27 tpi. Technologia Dual Compound - płaszcz bieżnika wykonany z twardej mieszanki, natomiast boczne płaszcze wykonane z miękkiej, elastycznej mieszanki. Zapewnia to odpowiednie zabezpieczenie przed przebiciami oraz doskonałe własności jezdne - niski opór toczny oraz stabilność na zakrętach i zjazdach. Waga: 290 g. Kolor: czarno-niebieska. SPECYFIKACJA Marka: Author Kolor: czarno-niebieski Rozmiar
Czytaj dalej
Dostępność
Niedostępny
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Opona do kół 28". Uniwersalna: przód/tył. Opona ze stalowymi drutami na obrzeżach, o gęstości kordu 27 tpi. Technologia Dual Compound - płaszcz bieżnika wykonany z twardej mieszanki, natomiast boczne płaszcze wykonane z miękkiej, elastycznej mieszanki. Zapewnia to odpowiednie zabezpieczenie przed przebiciami oraz doskonałe własności jezdne - niski opór toczny oraz stabilność na zakrętach i zjazdach. Waga: 290 g. Kolor: czarno-niebieska.
SPECYFIKACJA
Marka: Author
Kolor: czarno-niebieski
Rozmiar koła: 28"
Rodzaj opony: drutowa
TPI: 27
Waga: 290 g
- Kod produktu
- 37-596615
- Symbol
- 37-596615
- Rozmiar koła
- 28
- Tubeless Ready
- Nie
- Rodzaj opony
- Drutowa
- Kolor
- Wielokolorowy
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Opona do kół 28". Uniwersalna: przód/tył. Opona ze stalowymi drutami na obrzeżach, o gęstości kordu 27 tpi. Technologia Dual Compound - płaszcz bieżnika wykonany z twardej mieszanki, natomiast boczne płaszcze wykonane z miękkiej, elastycznej mieszanki. Zapewnia to odpowiednie zabezpieczenie przed przebiciami oraz doskonałe własności jezdne - niski opór toczny oraz stabilność na zakrętach i zjazdach. Waga: 290 g. Kolor: czarno-niebieska. SPECYFIKACJA Marka: Author Kolor: czarno-niebieski Rozmiar
Torba trójkątna wykonana z materiału poliestrowego 420D PU odpornego na ścieranie i działanie wody. Komora główna zapinana na zasłonięty zamek z bardzo łatwym dostępem do wewnątrz. Dodatkowa kieszeń boczna z siateczki. Mocowanie do ramy za pomocą pasków z rzepem. Elementy odblaskowe dla poprawy bezpieczeństwa. Pojemność: 1,1 l. Wymiary: 27 x 20 x 4 cm. SPECYFIKACJA Marka: Author Kolor: czarny Pojemność 1,1 L
Wymienny hamulec kostka do rolek, to wysokiej jakości produkt wykonany z bardzo wytrzymałego i odpornego na różnego rodzaju uszkodzenia materiału PVC. Hamulec dedykowany jest do rolek marki VIVO z serii PW-126, natomiast będzie pasował również do rolek innych marek. Posiada specjalną miarkę, która wskazuje stopień zużycia i starcia bieżni hamulca, dzięki czemu można kontrolować stan wyeksploatowania i konieczności jego wymiany. SPECYFIKACJA Marka: Vivo Kolor: Czarny Materiał: PVC
Objętość 3,0L, wykonany z materiału PEVA (polimer etylenu) zabezpieczonego warstwą antybakteryjną chroniącą bukłak przed rozwojem bakterii. Szerokie i praktyczne zamknięcie Slide Lock ułatwia dokładne czyszczenie. Wężyk z materiału termicznego o długości 100 cm ma uszczelniony, opatentowany ustnik z osłoną przeciw zabrudzeniu. SPECYFIKACJA Marka: Kellys Pojemność: 3L
Męskie siodło rowerowe marki SELLE MIO. Przeznaczone do rowerów miejskich oraz trekkingowych. Wykonane zostało z optymalnie miękkiej, elastycznej pianki pokrytej oddychającą skórą syntetyczną w kolorze czarnym. Siodełko posiada anatomiczny kształt oraz jest tak wyprofilowane aby w maksymalnym stopniu odciążyć najbardziej narażone miejsca. Dodatkowo na środku znajduje się delikatne wgłębienie, które za zadanie ma zmniejszyć nacisk oraz zapobiec otarciom. Siodełko SELLE MIO SILLARO SM-7300-E, wypo
Błotniki GP zaprojektowane zostały z myślą o amortyzowanych rowerach. Błotnik przedni montujemy za pomocą specjalnego zapięcia w koronę widelca, umożliwia to wzdłużną regulację położenia błotnika względem opony. Dzięki takiemu montażowi błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, a jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy. Uniwersalność błotnika tylnego została osiągnięta dzięki zamocowaniu na sztycy podsiodłowej za pomocą sp
