Opona CST Antora Peak C-1388 26x2,35

Wysokiej jakości opona rowerowa marki CST o rozmiarze 26x2,35. Antora Peak to opona o klasycznym bieżniku, który najlepiej sprawdza się w błotnistym terenie. Za sprawą wysokiego i rzadkiego bieżnika, szybko i bezproblemowo oczyszcza się, a dodatkowo pewnie trzyma nawet w ostrych zakrętach. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 26x2,35 ETRTO: 60-559 TPI: 22 Rodzaj: Drutowa

Dętka rowerowa marki WINROAD z zaworem typu Dunlop o rozmiarze 28’’. Bardzo wytrzymała wykonana z wysokiej jakości gumy butylowej. Dętka nie odkształca się, nie pęka ani nie parcieje nawet po upływie czasu. Cechuje się elastycznością i sprężystością przez co jest bardzo odporna na przebicia, pęknięcia i inne uszkodzenia mechaniczne. Wyposażona w wentyl typu Dunlop który zapewnia utrzymanie stałego ciśnienia przez bardzo długo. Dętka WINROAD jest odporna na szkodliwe działanie starzenia się, dlat

Mocna dętka butylowa marki CST z zaworem typu Schrader SV 40 mm. Zastosowanie materiału butylowego w dętce gwarantuje utrzymanie odpowiedniego ciśnienia, przedłużając tym samym żywotność całej opony. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 28x1.75x2 Wentyl: Schrader SV 40 mm (samochodowy)

Kross Trans 2.0 Kross Trans 2.0 to wyższy model Trans 1.0. To model przeznaczony zarówno do miasta jak i do leśnych ścieżek. Obniżona rama i specjalnie przez nas zastosowana geometria zapewnia niesamowity komfort jazdy. Na Kross Trans 2.0 przewieziesz ciężki bagaż dzięki zastosowanej technologii Hi-Strenght carry rack. Nie straszna ci będzie również pogoda, nasz system pełnych błotników ochroni twoją odzież przed błotem bijącego spod opon. Osprzęt W Kross Trans 2.0 zamontowaliśmy hamulce V-brake

Black Tiger to opona z najbardziej popularnym bieżnikiem, który jest zrobiony z dużych, ale rzadkich i wysokich elementów. Opona bardzo uniwersalna, która w zasadzie dobrze spisuje się w każdym terenie. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 20x1.95 Rodzaj: Drutowa

Błotniki IQ zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wszelkich odmianach kolarstwa grawitacyjnego, które rządzi się swoimi własnymi zasadami. Na forach internetowych często spotkać można stwierdzenie, że szanujący się zawodnik nie jest zainteresowany używaniem błotników rowerowych ponieważ dla niego błoto jest żywiołem i nieodzownym elementem współzawodnictwa, a błotnik postrzegany jest jako zbędna masa, która na dodatek często szpeci rower. Czasami trudno się z tym nie zgodzić. Sam mam w pam