Opona CST BFT 26x2.40

Opona BFT z klockami z miękkiej mieszanki jest agresywną oponą all-mountain / freeride. BFT oferuje przewidywalnie dobrą przyczepność zarówno przy zakrętach, jak i przy hamowaniu. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 26x2.40 Rodzaj: Drutowa TPI: 27 ETRTO: 60-559 Waga: 1060 g

Ślizg FREE to wytrzymały i elastyczny dzięki specjalnym przetłoczeniom ślizg. Posiada bardzo dobre właściwości jezdne i komfortowa formę. SPECYFIKACJA Produkt dla dzieci powyżej 3 lat. Wymiary: 465 mm x 335 mm Posiada certyfikat CE

Uniwersalny przedni lub tylny błotnik z perforowanymi otworami do montażu za pomocą opasek zaciskowych. Błotnik umieszczony na prednim widelcu ochrania twarz rowerzysty przed błotem wytwarzanym przez przednie koło. Rozszerzenie po bokach błotnika ochrania dodatkowo golenie amortyzatora. Błotnik umieszczony w tylnej części ramy chroni dumper oraz części zawieszenia ramy. SPECYFIKACJA Marka: Kellys Kolor: black Rozmiar koła: 26-29" Skok widelca: od 80mm do 200mm

Gryf prosty marki VIVO o długości 165 cm i średnicy 27 mm. Wykonany został z wysokiej jakości hartowanej stali, z dodatkowo chromowaną powłoką, która zapewnia odporność na rdzę oraz zarysowania. Dzięki karbowanej części chwytnej, bardzo dobrze i pewnie trzyma się dłoni, nie wyślizguje się oraz minimalizuje ryzyko powstania odcisków przez co zdecydowanie podnosi komfort i bezpieczeństwo podczas ćwiczeń. Gryf wyposażony został w dwa gwintowane nakrętki, których zadaniem jest dociśnięcie talerzy i

Rękawki kolarskie wykonane z elastycznej tkaniny LYCRA®. Dobrze oddychają i odprowadzają pot. Szybko schną. Dzięki wykończeniu taśmą odpowiednio utrzymują się na swoim miejscu podczas jazdy. Bardzo przydatne podczas zmiennych warunków pogodowych, łatwo je zdjąć i włożyć do kieszonki koszulki. SPECYFIKACJA Marka: Accent Kolor: czarny Rozmiary: XS-XL

Błotniki GP zaprojektowane zostały z myślą o amortyzowanych rowerach. Błotnik przedni montujemy za pomocą specjalnego zapięcia w koronę widelca, umożliwia to wzdłużną regulację położenia błotnika względem opony. Dzięki takiemu montażowi błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, a jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy. Uniwersalność błotnika tylnego została osiągnięta dzięki zamocowaniu na sztycy podsiodłowej za pomocą sp