Opona CST Classic One 26x1.75

Opona o klasycznym bieżniku, która idealnie pasuje do rowerów miejskich, którymi jeździmy na co dzień. Dobre odprowadzanie wody pomoże w czasie opadów, a stosunkowo duża ilość gumy wpłynie na długą żywotność i małą awaryjność opony. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 26x1.75 ETRTO: 47-559 TPI: 22 Rodzaj: Drutowa

Z jednego kawalka materiału poliwęglanu Skośna krawędź zewnętrzna ułatwia używanie bidonu W komplecie imbusowe śruby ze stali nierdzewnej SPECYFIKACJA Marka: Kellys Kolor: orange Waga: 33 g

Opona rowerowa marki XMX w rozmiarze 700x38C do kół 28”. Jest to rodzaj ogumienia dedykowanego do rowerów szosowych i trekkingowych. Doskonale sprawdza się podczas jazdy po utwardzonych nawierzchniach zapewniając doskonałą przyczepność, niskie opory toczenia, krótką drogę hamowania oraz cichą i bardzo komfortową jazdę. Opona wykonana została z wytrzymałego nylonu. Cechuje się doskonałymi właściwościami jezdnymi, odpornością na różne warunki atmosferyczne, przebicia, odkształcanie oraz negatywne

SPECYFIKACJA Marka: Zoom Z jarzemkiem Materiał: Aluminium Średnica 31.8mm Długość: 400mm Offset: 16mm

Sakwa rowerowa podsiodłowa marki TKX. Niewielkich rozmiarów torebka przeznaczona do mocowania pod siodło roweru. Dobrej jakości, wykonana została z odpornego i solidnego materiału w kolorze czarnym. Funkcjonalna i praktyczna sakwa którą z łatwością można przymocować za pomocą 2 specjalnych pasków na rzepy. Posiada klapę otwieraną przy użyciu zamka błyskawicznego. Z Pewnością pomieści niezbędne rzeczy podczas przejażdżek. Dla zwiększenia bezpieczeństwa i widoczności na drodze sakwa TKX została wy

Przedni błotnik rowerowy SKS SHOCKBOARD XL w kolorze białym, to minimalistyczny bardzo lekki błotnik dedykowany do rowerów na kołach w rozmiarze 27,5”-29”. Odpowiedni jest zarówno do widelców amortyzowanych jak i sztywnych. Posiada system szybkiego montażu za sprawą zatrzaskowego adaptera ,,QUICK RELEASE” z elementem rozporowym który wkręcany jest do trzonu widelca. Dodatkową zaleta błotnika SKS jest to, że skręca wraz z kołem podczas jazdy będąc w stałej odległości od opony. Doskonale sprawdza