Opona CST Control Viva 28x1,75x2

Wysokiej jakości opona rowerowa marki CST o rozmiarze 28x1,75x2. Control Viva to opona, która podbija polski rynek w grupie rowerów miejskich. Dostępna w wielu wersjach kolorystycznych i z różnymi systemami antyprzebiciowymi. Opony zakładane w wielu montowniach rowerów. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny - białe boki Rozmiar: 28x1,75x2 ETRTO: 47-622 TPI: 22 Rodzaj: Drutowa

SPECYFIKACJA Uniwersalny uchwyt rowerowy na telefon • zapewnia wygodne i bezpieczne korzystanie z telefonu podczas jazdy na rowerze • mocowany zaciskiem do kierownicy • możliwość montażu w pionie jak i w poziomie • uchwyt obracany o 360 ° wokół własnej osi • montaż bez użycia narzędzi • przeznaczony do telefonów od 4,9'' do 6,8'' • wymiary: 135x65x47mm • wykonany z tworzywa sztucznego – sylikon

Co to znaczy być osobą aktywną? To zależy od Ciebie. SCOTT Contessa Active 30 to rower górski typu hardtail z lekką ramą aluminiową. Model 30 jest w wyposażony w widelec Suntour i napęd Shimano. Kluczowe cechy - Rama Aluminiowa Active 700/900 - Widelec Suntour XCR32/X1-LO-R 100mm - Napęd Shimano Alivio 18 biegów - Hamulce Shimano - Opony Kenda Booster SPECYFIKACJA Marka: Scott Model: Contessa Active 30 Kolor: biały Rozmiar ramy: M Rozmiar koła: 29" Rama: Contessa Active seria 700/900 / Specjalni

SPECYFIKACJA Marka: Ligue Kolor: niebiesko-czerwony Materiał: guma Rozmiar:7

Bidon kolarski z elastycznym korpusem w originalnym designie KLS Szeroki ustnik ULTRA CAP ułatwiający picie Wykonany z nieszkodliwych dla zdrowia materiałów Bidon nie zawiera BPA (Bisfenol A) BPA FREE Przeznaczony do wody i innych napojów niegazowanych o temperaturze do 40 °C SPECYFIKACJA Marka: Kellys Kolor: red Pojemność: 750 ml Waga: 95 g

Błotniki IQ zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wszelkich odmianach kolarstwa grawitacyjnego, które rządzi się swoimi własnymi zasadami. Na forach internetowych często spotkać można stwierdzenie, że szanujący się zawodnik nie jest zainteresowany używaniem błotników rowerowych ponieważ dla niego błoto jest żywiołem i nieodzownym elementem współzawodnictwa, a błotnik postrzegany jest jako zbędna masa, która na dodatek często szpeci rower. Czasami trudno się z tym nie zgodzić. Sam mam w pam