Opona CST Control Viva 28x1,75x2

Wysokiej jakości opona rowerowa marki CST o rozmiarze 28x1,75x2. Control Viva to opona, która podbija polski rynek w grupie rowerów miejskich. Dostępna w wielu wersjach kolorystycznych i z różnymi systemami antyprzebiciowymi. Opony zakładane w wielu montowniach rowerów. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny - białe boki Rozmiar: 28x1,75x2 ETRTO: 47-622 TPI: 22 Rodzaj: Drutowa

3-kierunkowy zestaw kluczy imbusowych YPSI HEX small to narzędzie z 3 kluczami imbusowymi w rozmiarach 2 / 2,5 / 3 mm. Wysokiej jakości stal CR-V. Piaskowane wykończone dla pewnego chwytu. SPECYFIKACJA Marka: Kellys Klucze: 2 mm imbus 2.5 mm imbus 3 mm imbus

SPECYFIKACJA Marka: Zoom Z jarzemkiem Materiał: Aluminium Średnica 30.6mm Długość: 400mm Offset: 16mm

Końcówka pancerza przerzutki marki MARS ONE wykonana z aluminium o średnicy 4mm. Końcówka pełni funkcję zabezpieczania pancerza chroniąc go przed uszkodzeniem. Dodatkowo zapobiega dostaniu się zanieczyszczeń i wilgoci do środka pancerzy co ma bezpośredni wpływ na pogorszenie pracy przerzutek i precyzji zmiany biegów. SPECYFIKACJA Marka: Mars One Kolor: czarny Rozmiar: 4 mm Materiał: aluminium

Kije Nordic Walking Gabel Light NCS 110cm SPECYFIKACJA Marka: Gabel Długość: stała 110cm Grot: Vario Fit + Carbide 05/15 + 08/15 Materiał: aluminium Pasek rękojeści: NCS Comfort 02/36 NCS Rączki: tworzywo sztuczne Rękojeść: 01/25 – Dual Tech Średnica rurki: 16 mm Talerzyk: TR 03/37F Waga pojedynczego kija: ok. 205g Wykonanie grotu: widiowe W ZESTAWIE: - Para kijów Gabel Light NCS - Para pasków Gabel Comfort NCS (fabryczny rozmiar M) - Para osłon na grot Gabel (05/33) - Para talerzyków Gabel o śr

Błotniki IQ zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wszelkich odmianach kolarstwa grawitacyjnego, które rządzi się swoimi własnymi zasadami. Na forach internetowych często spotkać można stwierdzenie, że szanujący się zawodnik nie jest zainteresowany używaniem błotników rowerowych ponieważ dla niego błoto jest żywiołem i nieodzownym elementem współzawodnictwa, a błotnik postrzegany jest jako zbędna masa, która na dodatek często szpeci rower. Czasami trudno się z tym nie zgodzić. Sam mam w pam