Opona CST Recourse 700x28C EPS black

Idealna opona dla mniej zaawansowanych kolarzy. Daje niesamowitą pewność mniej wprawionym w bojach zawodnikom. Świetne trzymanie w zakrętach i pewne hamowanie sprawia, że jest również bardzo dobra do miasta. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny Rozmiar: 700x28C Rodzaj: Zwijana TPI: 120 ETRTO: 28-622 Technologia: EPS Waga: 250 g

Lekki, uniwersalny ochraniacz pleców o wszechstronnym zastosowaniu. Dzięki niskiemu profilowi nie krępuje ruchów pod okryciem wierzchnim. Modułowa konstrukcja zapewnia swobodę ruchów. Posiada odpinany , wentylowany wkład na całej powierzchni pleców. Perforowana konstrukcja poprawia przepływ powietrza i odprowadzenie wilgoci. Pas biodrowy typu powerbelt oraz elastyczne szelki pozwolą idealnie dopasować ochraniacz do każdej sylwetki. Szeroki pas stabilizujący z systemem wentylacji Wypinana wkładka

Mocowanie na drugi rower do fotelików Hamax. Mocowanie zapewnia maksimum bezpieczeństwa oraz pasuje prawie do wszystkich rowerów. Dostępne w dwóch wersjach: standard oraz z kluczykiem. SPECYFIKACJA Marka: Hamax Kolory: czarny Wersja: z kluczykiem

Hak do ramy Dartmoor Hornet. Wykonany z polerowanego aluminium. SPECYFIKACJA Marka: Dartmoor Kolor: srebrny

Dętka rowerowa marki WINROAD z zaworem typu Dunlop pasująca do opon o rozmiarze 28". Bardzo wytrzymała, wykonana z wysokiej jakości gumy butylowej. Dętka nie odkształca się, nie pęka ani nie parcieje nawet po upływie czasu. Cechuje się elastycznością i sprężystością przez co jest bardzo odporna na przebicia, pęknięcia i inne uszkodzenia mechaniczne. Wyposażona w wentyl typu Dunlop, który zapewnia utrzymanie stałego ciśnienia przez bardzo długo. Dętka WINROAD jest odporna na szkodliwe działanie s

Uniwersalny komplet błotników do wszystkich typów rowerów. W skład kompletu wchodzi przedni błotnik CROSS Front oraz tylny błotnik CROSS Rear. Przód montowany jest na rzepy pod dolną ramą, forma zagiętej płetwy zapewnia zwiększenie powierzchni chronionej. Błotnik posiada zintegrowany kanał na linki oraz samoczyszczącą, polerowaną stronę wewnętrzną. Tylny błotnik montowany jest na sztycy podsiodłowej. Podwójny system regulacji umożliwia maksymalne dopasowanie do geometrii koła i rodzaju ramy. Jeg