Osłona łańcucha SW-CG113 black

Osłona łańcucha SW-CG113. SPECYFIKACJA Materiał: PCV Przeznaczona do mechanizmów 38T. Mocowana do suportu. Otwór pod korbę: 100mm. Długość 445mm. Kolor: czarny.

U-lock do roweru wykonany ze stali hartowanej. Zamek o nowo opracowanym cylindrze blokowania, dającym więcej bezpieczeństwa przed niepożądanym otworzeniem. Dzięki uchwytowi zapięcie można łatwo transportować na rowerze. Mechanizm blokujący: X4P - Quattro Bolt - 4 zapadkowy Mechanizm bębenkowy: Z-Cylinder, Rodzaj Europejski Materiał: Stal hartowana Powłoki: Uformowana ochrona poprzeczki, metalowe zaślepki, dwukrotnie gumowane wykończenie szekli Wpust: Automatyczna ochrona przed zanieczyszczeniami

SPECYFIKACJA Marka: XMX Rozmiar (cale): 26 Rozmiar ETRTO: 559 36 otworów Stożkowa, Rodi FW Disc Wysokość: 20mm Szerokość wewnętrzna/zewnętrzna: 19,2 mm / 24 mm astosowanie: MTB, Cross Materiał: aluminium Trzy komory- zwiększające odporność na uszkodzenia i odkształcenia Kolor: czarny Piasta aluminiowa XMX-A291 QF Łożyska maszynowe uszczelniane Oś CrMo 3/8" x 108 mm na śruby Długość pomiędzy konusami: 100 mm Do hamulca tarczowego moc.na 6 śrub 36 otworów

Dobrej jakości korby rurkowe dla początkujących. Ramiona wykonane z rurek bezszwowych ze stali Cr-Mo 4130. Trzyczęściowa konstrukcja z osią o średnicy 19 mm na 8 wypustów. Korby przeznaczone do rowerów typu BMX. Korby dostępna w wersjach: czarny, biały. SPECYFIKACJA Marka: Dartmoor Długość ramion: 175 mm Średnica osi: 19 mm Materiał: stal Kolor: czarny, biały Ilość wypustów: 8 Waga: 1100 g.

Control Viva to opona, która podbija polski rynek w grupie rowerów miejskich. Dostępna w wielu wersjach kolorystycznych i z różnymi systemami antyprzebiciowymi. Opony zakładane w wielu montowniach rowerów. SPECYFIKACJA Marka: CST Kolor: czarny-biały Rozmiar: 26x1.75x2 Rodzaj: Drutowa

PODCZAS UCIECZKI, W SPRINCIE LUB NA ZAKRĘCIE Z PEŁNĄ PRĘDKOŚCIĄ. TA AERODYNAMICZNA SZOSóWKA KOMPOZYTOWA SKUTECZNIE PRZECINA POWIETRZE Z PEŁNĄ KONTROLĄ. Zintegrowana aerodynamika Formowanie AeroSystem, stworzone na bazie analiz obliczeniowej mechaniki płynów (CFD, ang. Computational Fluid Dynamics) oraz dynamicznych testów w tunelu aerodynamicznym, zapewnia optymalną aerodynamikę pod każdym kątem natarcia. Opływowe kształty rur o przekroju ściętej elipsy oraz kokpit Contact SLR/SL Aero zapewniają