Piłka nożna Nike Pitch Train Sp19 SC3893-803 orange-black
Kod produktu: 4540733
Cena
85,00 PLN / szt.
85.00
Piłka Pitch Train sprawdzi się doskonale w czasie rekreacyjnych rozgrywek na neutralnych nawierzchniach trawiastych Konstrukcja składa się z 12 paneli połączonych za pomocą szycia maszynowego, które zadba o utrzymanie optymalnych parametrów przez bardzo długi czas Kształt piłki jest zachowany dzięki butylowemu pęcherzowi Kontrastowa grafika ułatwia śledzenie piłki w czasie gry SPECYFIKACJA Marka: Nike Kolor: orange-black Materiał: Guma 60 %, 15 % poliuretan, 13 % poliester, 12 % EVA Zaawansowani
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Piłka Pitch Train sprawdzi się doskonale w czasie rekreacyjnych rozgrywek na neutralnych nawierzchniach trawiastych
Konstrukcja składa się z 12 paneli połączonych za pomocą szycia maszynowego, które zadba o utrzymanie optymalnych parametrów przez bardzo długi czas
Kształt piłki jest zachowany dzięki butylowemu pęcherzowi
Kontrastowa grafika ułatwia śledzenie piłki w czasie gry
SPECYFIKACJA
Marka: Nike
Kolor: orange-black
Materiał: Guma 60 %, 15 % poliuretan, 13 % poliester, 12 % EVA
Zaawansowanie piłki: Rekreacyjna
Przeznaczenie piłki: Na naturalną trawę
Rodzaj łączenia łat: Szycie
- Kod produktu
- 4540733
- Symbol
- 4540733
- Kolor
- Pomarańczowy
- Rozmiar
- 5
- Dyscyplina
- Sport
Ostatnio oglądane produkty
Piłka Pitch Train sprawdzi się doskonale w czasie rekreacyjnych rozgrywek na neutralnych nawierzchniach trawiastych Konstrukcja składa się z 12 paneli połączonych za pomocą szycia maszynowego, które zadba o utrzymanie optymalnych parametrów przez bardzo długi czas Kształt piłki jest zachowany dzięki butylowemu pęcherzowi Kontrastowa grafika ułatwia śledzenie piłki w czasie gry SPECYFIKACJA Marka: Nike Kolor: orange-black Materiał: Guma 60 %, 15 % poliuretan, 13 % poliester, 12 % EVA Zaawansowani
Tarcza hamulcowa Baradine DB-009CL 180 mm Centerlock SPECYFIKACJA Marka: Baradine Tarcza hamulcowa ze stali nierdzewnej SUS410 Mocowana na CENTERLOCK Rozmiar: 180mm Wysoka wytrzymałość Bardzo dobre odprowadzanie ciepła Kompatybilna z okładziną SEMIMETAL i ORGANIC Grubość: 1.8+-0.1 mm Ze wskaźnikiem zużycia Bez pierścienia blokującego
Rower miejski stalowy 3 biegowy NEXUS. UWAGA! Rower sprzedawany jest bez kosza. SPECYFIKACJA Marka: Storm Model: Stockholm 3S 26" Kolor: miętowy RAMA: STALOWY WIDELEC: STALOWY KORBA: STALOWA SUPORT: KL-08A 122 ŁAŃCUCH: KMC OBRĘCZ: STORM ALUMINIOWA KIEROWNICA: STORM ALUMINIOWA WSPORNIK KIEROWNICY: ALUMINIOWY WSPORNIK SIODŁA: ALUMINIOWY 28,6 SIODŁO: STORM CHWYTY: STORM PEDAŁY: FP-803A OŚWIETLENIE: PRZóD / TYŁ BATERYJNE HAMULCE: VBR ALHONGA PIASTY: STALOWE SHUNFENG / SHIMANO NEXUS 3S
Stalowa, samozwijająca się, pleciona linka odporna na przecięcia i piłowanie. Osłona winylowa chroni przed upadkami i obtarciami. Dołączony pasek na rzep pozwalający spiąć skręconą linkę. Uchwyt rowerowy ułatwiający transport w zestawie. Mechanizm blokujący: X2 - Double Bolt - 2 zapadkowy Mechanizm bębenkowy: M-Cylinder Materiał: Stalowa skręcana linka z osłoną winylową Klucze: 5 laserowo wycinanych kluczy z kodem Dodatki: Uniwersalny uchwyt do ramy SPECYFIKACJA Marka: Magnum Długość: 180 cm Śre
Rower młodzieżowy Onilus Sandi 24/12" szary-fuksja SPECYFIKACJA Marka: Onilus Model: Sandi Rozmiar koła: 24" Rozmiary ramy: 12" Kolor: szary-fuksja Rama: Aluminiowa Widelec: W KOLORZE Kierownica: ALUMINIOWA Wspornik kierownicy: ALUMINIOWY Chwyty: ONILUS Comfort Manetki: SHIMANO SL-RS35 1X6 Przerzutka tył: SHIMANO Tourney Wolnobieg / Kaseta: SHIMANO 6s Korby: 38Z Wkład suportu: Łożyska maszynowe Łańcuch: KMC Pedały: PLASTIKOWE ANTYPOŚLIZGOWE Piasta przód: ALUMINIOWA SAMOZAMYKACZ Piasta tył: ALUMI
Mokry smar do łańcucha rowerowego. Wysokiej klasy smar sprawdzający się do stosowania w mokrych warunkach. SPECYFIKACJA Pojemność: 500 ml spray WŁAŚCIWOŚCI • zapewnia długie interwały (nawet do 300 km) od konserwacji do konserwacji • odporny na trudne warunki atmosferyczne • wodoodporny • chroni przed korozją • pozostawia mokrą powłokę zapewniając gładkość pracy i maksymalną wydajność układu napędowego (oszczędza energię kolarza) ZASTOSOWANIE • do długich przebiegów bez konieczności ponownego sm
