Pompka Beto CMP-139

SPECYFIKACJA Marka: Beto Obsługuje zawory: AV / FV (auto / presta) Szczelna, obrotowa końcówka na wężyku Opatentowana, składana, aluminiowa rączka Obrotowy 1,5" manometr z podpórką Uchwyt umożliwiający montaż pompki do ściany Stabilna podstawa i rączka Maksymalne ciśnienie: 11 BAR / 160 PSI Wysokość złożonej: 72 cm Wysokość w pozycji podłogowej: 63 cm/109 cm Materiał: aluminium + tworzywo sztuczne W zestawie: pompka CMP-139AGF + uchwyt Waga: 870g

Plecak Wilson Junior Backpack Light red/infrared SPECYFIKACJA Marka: Wilson Ilość komór: 2 Wymiary (dł/wys/szer) w cm: 67,5/10/30,5 Materiał: 100% poliester

Chcesz mieć kask skate, który poradzi sobie za wszystkim, a przy tym ma przystępną cenę? W takim razie wypróbuj kask Elite 2.0 firmy REKD. Jest niezwykle lekki, wygodny i ma certyfikat umożliwiający używanie go w wielu sportach, od jazdy na rowerze przez jazdę na rolkach , po deskorolki i hulajnogi. Wysoka wytrzymałość i niewielka waga, co udało się uzyskać dzięki wyjątkowym technikom produkcji. Zachowaj chłodną głowę wykonując ostre triki dzięki otworom wentylacyjnym ze zoptymalizowanym przepły

Oś do kółek rolek Vivo, wykonana z wysokiej jakości stali. Śruba posiada 3 cm długości całkowitej, 2,7 cm długości samej tulei oraz średnicę M6. Jest to część wymienna kółek, dodatkowo bardzo łatwa w instalacji. Dzięki doskonałej jakości wykonania i użytego do tego materiału może służyć przez bardzo długi czas. SPECYFIKACJA Marka: Vivo Materiał: stal Długość całkowita: 3 cm Długość tulei: 2,7 cm Średnica: M6

Okładziny do klocków hamulcowych typu V-Brake. 3-funkcyjny, dzielony bieżnik zapewniający bardzo dużą siłę hamowania, usuwający z obręczy błoto i zanieczyszczenia oraz zapobiegający piskom. SPECYFIKACJA Marka: Accent Kolor: czarno-grafitowo-szare, pomarańczowo-czarno-pomarańczowe, grafitowo-czerwono-czarne, czarne

Błotniki GP zaprojektowane zostały z myślą o amortyzowanych rowerach. Błotnik przedni montujemy za pomocą specjalnego zapięcia w koronę widelca, umożliwia to wzdłużną regulację położenia błotnika względem opony. Dzięki takiemu montażowi błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, a jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy. Uniwersalność błotnika tylnego została osiągnięta dzięki zamocowaniu na sztycy podsiodłowej za pomocą sp