Stery Accent HST-EXE
Kod produktu: 610-13-040_ACC
Cena
157,50 PLN / szt.
Poprzednia cena: 175,00 PLN
157.50
175,00 PLN
Klasyczne stery EXE o wymiarach 1-1/8". Grupa EXE to zaawansowane modele sterów Accent. Zastosowano w nich wysokiej klasy łożyska maszynowe z dodatkową powłoką zabezpieczającą przed rdzą oraz polerowanymi kulkami. Dodatkowo zabezpieczone są smarem wypierającym wodę. Stery wykonane z aluminium dla zmniejszenia wagi. Górna pokrywa posiada dodatkowe uszczelnienia zarówno od strony widelca, jak i połączenia pokrywy z miską. SPECYFIKACJA Marka: Accent Wysokość: 15,2+11,8 = 27 mm Wymiary montażowe: EC
Czytaj dalej
Dostępność
W ciągu 48 godzin
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Klasyczne stery EXE o wymiarach 1-1/8". Grupa EXE to zaawansowane modele sterów Accent. Zastosowano w nich wysokiej klasy łożyska maszynowe z dodatkową powłoką zabezpieczającą przed rdzą oraz polerowanymi kulkami. Dodatkowo zabezpieczone są smarem wypierającym wodę. Stery wykonane z aluminium dla zmniejszenia wagi. Górna pokrywa posiada dodatkowe uszczelnienia zarówno od strony widelca, jak i połączenia pokrywy z miską.
SPECYFIKACJA
Marka: Accent
Wysokość: 15,2+11,8 = 27 mm
Wymiary montażowe: EC34 / EC34
Waga: 89 g (bez kapsla, śruby i gwiazdki)
Kolory: czarne
- Kod produktu
- 610-13-040_ACC
- Symbol
- 610-13-040_ACC
- Kolor
- Czarny
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Klasyczne stery EXE o wymiarach 1-1/8". Grupa EXE to zaawansowane modele sterów Accent. Zastosowano w nich wysokiej klasy łożyska maszynowe z dodatkową powłoką zabezpieczającą przed rdzą oraz polerowanymi kulkami. Dodatkowo zabezpieczone są smarem wypierającym wodę. Stery wykonane z aluminium dla zmniejszenia wagi. Górna pokrywa posiada dodatkowe uszczelnienia zarówno od strony widelca, jak i połączenia pokrywy z miską. SPECYFIKACJA Marka: Accent Wysokość: 15,2+11,8 = 27 mm Wymiary montażowe: EC
Bagażnik wyposażony w system szybkiego montażu i demontażu CARRY MORE. Mocowany na wsporniku siodełka za pomocą 4 śrub. Wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. Możliwość zamocowania na wsporniku siodełka o średnicy od 25 do 34 mm. W zestawie potrójna gumowa taśma do przypinania bagażu do bagażnika, wyposażona w specjalne zaczepy. Maksymalny udźwig: do 10 kg. W system CARRY MORE wyposażone są następujące produkty:Bagażnik ACR-60 CARRY MORE, Bagażnik ACR-190 CARRY MORE, Sakwa Cargo 40 CARRY MORE,Torb
SPECYFIKACJA Marka: Rollerblade Rozmiary: 37-40.5 Hamulec w komplecie: Tak Płeć: Dziecięce Przeznaczenie: Fitness Maksymalna liczba kółek: 3 lub 4 Wiązanie: Klasyczne Sznurowanie ROLKA Zapięcia; Na Cholewce,Rzep 45 Stopni Konstrukcja Buta: Softboot,Zintegrowany But Wewnętrzny Mocowanie Cholewki: Nitowana Rolki - Typ: Kompletne Skorupa: Kompozytowa,Regulowany rozmiar Szerokość skorupy: Normalna KóŁKA Średnica Kółek: 72 mm Twardość Kółek: 80a Marka Kółek: Rollerblade Profil Kółek: Okrągły (Full Ra
SPECYFIKACJA Marka: Kellys Rama KELLYS Crossforce Lite - tapered HT, internal routing, integrated kickstand mount Rozmiary ram M / L Widelec SR SUNTOUR NVX30 HLO, 75mm, coil / Speed Lockout Stery semi-integrated Suport cartridge (124.5mm) Korby SHIMANO Acera T3010 (48x36x26T) - length 175mm Manetki SHIMANO Alivio SL-M4000 Rapidfire Plus Przerzutka przód SHIMANO Acera T3000 (31.8mm) Przerzutka tył SHIMANO Alivio M4000 (direct mount) Ilość biegów 27 Kaseta SHIMANO CS-HG300-9 (11-34T) Łańcuch KMC X
Kompaktowy multiklucz z rozkuwaczem do łańcucha. SPECYFIKACJA Marka: Kellys Narzędzia wykonane z wysokiej jakości stali chromo-wanadowej (CR-V) 19-funkcyjny: - rozkuwacz do łańcucha - 2 łyżki do opon - 2mm imbus - 2.5mm imbus - 3mm imbus - 4mm imbus - 5mm imbus - 6mm imbus - 8mm imbus - T25 (torx) - specjalny wkrętak do hamulców tarczowych - wkrętak płaski i wkrętak krzyżowy (Philips) - klucz nasadowy 8 / 9 / 10mm - klucz do szprych 3.2 / 3.3 / 3.5mm
Błotniki IQ zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o wszelkich odmianach kolarstwa grawitacyjnego, które rządzi się swoimi własnymi zasadami. Na forach internetowych często spotkać można stwierdzenie, że szanujący się zawodnik nie jest zainteresowany używaniem błotników rowerowych ponieważ dla niego błoto jest żywiołem i nieodzownym elementem współzawodnictwa, a błotnik postrzegany jest jako zbędna masa, która na dodatek często szpeci rower. Czasami trudno się z tym nie zgodzić. Sam mam w pam
