Stopka regulowana tył Scott Easy Adjust 26/29"

Podpórka regulowana Scott do modeli: Voltage, Performance, Sub SPECYFIKACJA Marka: Scott Regulacja długości do kół 26-29". Materiał: aluminium, stal. Odległość od środka otworu do środka drugiego otworu: 22 mm Średnica otworu 8 mm waga około 340 g

Prosty, krótki gryf marki VIVO o długości 40 cm i średnicy części gwintowanej 27 mm. Wykonany został z wysokiej jakości hartowanej stali, przez co bez problemu jest w stanie udźwignąć bardzo duże ciężary. Dzięki karbowanej części chwytnej, bardzo dobrze trzyma się dłoni, nie wyślizguje się oraz minimalizuje ryzyko powstawania odcisków. Wyposażony został w dwa śrubowe zaciski mocowane na gwintowane końcówki gryfu, dzięki którym szybko i w łatwy sposób można dostosowywać obciążenie poprzez wymianę

Kombinacja 7-biegowej dźwigni hamulca i zmiany biegów Tourney ST-EF41 firmy SHIMANO. Dźwignia hamulca dwupalcowego jest ergonomicznie zaprojektowana dla łatwo dostępnego i komfortowego układu hamulcowego, a zmiana biegów ma płynne przejścia. Na wyświetlaczu ustawionych biegów można od razu zobaczyć przełożenie skrzyni biegów. SPECYFIKACJA Marka: Shimano Model: ST-EF41 Grupa: Tourney Kolor: czarny Ilość biegów: 7

SPECYFIKACJA Marka: Simpla Materiał: Tworzywo sztuczne PP, PA, TPE Mocowanie: Trzon widelca, sztyca siodła Rozmiar koła: 27,5" - 29"

KROSS VENTO DSC 5.0 KROSS Vento DSC 5.0 to wszechstronny rower szosowy dla osób, które szukają równowagi między wytrzymałością a wydajnością. Aluminiowa rama z carbonowym widelcem oferuje połączenie lekkości i stabilności, pozwalając płynnie pokonywać długie dystanse. Napęd Shimano 105 w systemie 2x11 to gwarancja precyzyjnej zmiany przełożeń, a hydrauliczne hamulce tarczowe dają pewność hamowania w każdych warunkach. KROSS Vento DSC 5.0 to świetna propozycja dla osób, które szukających solidneg

Owijka do kierownicy INBORN Specjalna owijka do kierownicy INBORN jest przeznaczona głównie do rowerów szosowych, single speed, ostrego koła, a także gravel i CX. Jazda szosą różni się od MTB tym, że kolarz bardzo często, w zależności od specyfiki jazdy, zmienia ułożeni dłoni na kierownicy. Dzięki takiej owijce rowerzysta ma większą kontrolę nad rowerem. Co więcej, chwyt kierownicy staje się pewniejszy, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Owijką owija się niemalże całą kierownicę w rowerach szosow