Tylna piasta XMX A291QR
Kod produktu: 230453
Cena
152,00 PLN / szt
Poprzednia cena: 169,00 PLN
152.00
169,00 PLN
Tylna piasta rowerowa marki XMX. Piasta XMX A291QR wykonana została z wysokiej jakości aluminium, w kolorze czarnym. Jest bardzo wytrzymała i odporna na szkodliwe czynniki. Piasta występuje w dwóch wersjach posiadających 32 lub 36 otworów na szprychy umiejscowione na kołnierzach. Piasta posiada maszynowe łożyska wysokiej jakości o bardzo długim okresie eksploatacji. Piasta pasuje do kaset 8,9 rzędowych. Posiada oś wykonaną ze stali Cr-Mo o długości 145mm, która wyposażona jest w zamek QR (szybko
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Ilość otworów
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Tylna piasta rowerowa marki XMX. Piasta XMX A291QR wykonana została z wysokiej jakości aluminium, w kolorze czarnym. Jest bardzo wytrzymała i odporna na szkodliwe czynniki. Piasta występuje w dwóch wersjach posiadających 32 lub 36 otworów na szprychy umiejscowione na kołnierzach. Piasta posiada maszynowe łożyska wysokiej jakości o bardzo długim okresie eksploatacji. Piasta pasuje do kaset 8,9 rzędowych. Posiada oś wykonaną ze stali Cr-Mo o długości 145mm, która wyposażona jest w zamek QR (szybko-zamykacz). Kompatybilna z hamulcami tarczowymi.
SPECYFIKACJA
Marka: XMX
Kolor: czarny
Materiał: aluminium
Łożyska: maszynowe
Przeznaczenie: MTB, trekking
Ilość szprych: 32/36
Wymiar: 10x145 mm QR
- Kod produktu
- 230453
- Symbol
- 230453
- Rodzaj osi
- 10 x 145 mm (QR)
- Kolor
- Czarny
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Tylna piasta rowerowa marki XMX. Piasta XMX A291QR wykonana została z wysokiej jakości aluminium, w kolorze czarnym. Jest bardzo wytrzymała i odporna na szkodliwe czynniki. Piasta występuje w dwóch wersjach posiadających 32 lub 36 otworów na szprychy umiejscowione na kołnierzach. Piasta posiada maszynowe łożyska wysokiej jakości o bardzo długim okresie eksploatacji. Piasta pasuje do kaset 8,9 rzędowych. Posiada oś wykonaną ze stali Cr-Mo o długości 145mm, która wyposażona jest w zamek QR (szybko
SPECYFIKACJA Marka: Vivo Regulowana kierownica szosowa z pianką Uchwyt na butelkę aluminiowy Siodełko PU regulowane w pionie i poziomie Pokrętło naciągu Hamulec: włóknina Systemu transmisji: łańcuch Waga koła zamachowego 18 kg Średnica koła zamachowego 455 mm Certyfikaty CE, ROHS Wyświetlacz: SKAN CZAS DYSTANS KALORIE PRĘDKOŚĆ Wymiar po rozłożeniu: 118.6 x 50.5 x 109 cm Wymiar opakowania: 98 x 22.5 x 81.5 cm Waga netto: 44.25 kg Waga brutto: 49.9 kg Max. waga użytkownika: 125 kg
PREPARAT KONSERWUJĄCO-NAPRAWCZY TEFLON®. Najwyższej klasy preparat wielofunkcyjny o wyjątkowo wysokiej jakości smarowania, mający zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu i dziedzinach życia codziennego. powłoka pozostawiona po użyciu tego preparatu poprawia odporność na ścieranie, dzięki czemu wydłuża trwałość produktu niski współczynnik tarcia charakterystyczny dla TEFLON® przekłada się na wysoką skuteczność przy łącznikach elektrycznych, okuciach budowlanych, sprzęcie wojskowym oraz wielu inn
SPECYFIKACJA Marka: Enero Wymiary: długość 47 cm / szerokość 23 cm Kierownica: 3 poziomy regulacji wysokość kierownicy: 78-84-90 cm (od ziemi), wysokość od podestu do kierownicy: 67-90 cm, gumowe antypoślizgowe rączki: średnica 5 cm Deck: długość 42 cm / szerokość 13,5 cm Koła: - przednie: średnica 120 mm / grubość 2,8 cm - tylne: średnica 80 / grubość 2,4 cm - materiał: PU - wyposażone w diody LED Łożyska: ABEC7 Przeznaczenie: dla dzieci powyżej 3 lat / maksymalna waga użytkownika: 50 kg Materi
Piłka nożna Vivo zaprojektowana została do rekreacyjnej i treningowej gry zespołowej. Posiada dętkę wykonaną z lateksu oraz została obszyta w sposób maszynowy bardzo wytrzymałym tworzywem PVC. Doskonale utrzymuje ciśnienie, gwarantuje odpowiedni balans oraz zapewnia prawidłowe właściwości absorpcji wody. Piłka jest w rozmiarze 4 a więc jest ona nieco mniejsza i lżejsza od piłek standardowych (dla seniorów), dlatego wybierana jest najczęściej dla początkujących, młodszych trampkarzy (juniorów), d
Ekstremalnie wydajny olej na zmienne warunki. Zastosowanie dodatków smarnościowych typu EP (extreme pressure) sprawi iż olej ten trafi w gusta użytkowników którzy cenią sobie jakość smarowania. Uzyskana warstwa graniczna (poprzez zastosowanie dodatków uszlachetniających) na powierzchni tulej-sworzeń w najmniejszym z możliwych stopni lepi brud w tej klasie smarnościowej. Olej dzięki dużej wewnętrznej spójności idealnie wycisza pracę napędu i przeciwdziała rozciąganiu się łańcucha. Produkt jest w
