Wkład do wentyla Presta Continental
Kod produktu: 3901600
Cena
6,00 PLN / szt.
6.00
Wkład do wentyla Presta Continental bez kapturka to element, który bezpośrednio wpasowuje się w otwór wentyla typu Presta. Posiada długość całkowitą wynoszącą 27 mm. Wkład ten jest niezbędny do utrzymania ciśnienia w oponie i umożliwia pompowanie powietrza za pomocą odpowiedniej pompki. Konstrukcja tego wkładu jest zaprojektowana specjalnie do wentyli Presta, co sprawia, że jest niezastąpiony w utrzymaniu prawidłowego ciśnienia w oponie. SPECYFIKACJA Marka: Continental Typ wentyla: presta Długoś
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
Wkład do wentyla Presta Continental bez kapturka to element, który bezpośrednio wpasowuje się w otwór wentyla typu Presta. Posiada długość całkowitą wynoszącą 27 mm. Wkład ten jest niezbędny do utrzymania ciśnienia w oponie i umożliwia pompowanie powietrza za pomocą odpowiedniej pompki. Konstrukcja tego wkładu jest zaprojektowana specjalnie do wentyli Presta, co sprawia, że jest niezastąpiony w utrzymaniu prawidłowego ciśnienia w oponie.
SPECYFIKACJA
Marka: Continental
Typ wentyla: presta
Długość całkowita: 27 mm
- Kod produktu
- 3901600
- Symbol
- 3901600
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
Wkład do wentyla Presta Continental bez kapturka to element, który bezpośrednio wpasowuje się w otwór wentyla typu Presta. Posiada długość całkowitą wynoszącą 27 mm. Wkład ten jest niezbędny do utrzymania ciśnienia w oponie i umożliwia pompowanie powietrza za pomocą odpowiedniej pompki. Konstrukcja tego wkładu jest zaprojektowana specjalnie do wentyli Presta, co sprawia, że jest niezastąpiony w utrzymaniu prawidłowego ciśnienia w oponie. SPECYFIKACJA Marka: Continental Typ wentyla: presta Długoś
Dziecięce siodło rowerowe SELLE MIO dedykowane do rowerów dziecięcych. Siodełko wykonano z miękkiej pianki która została pokryta wodoodporną przyjemną w dotyku skórą syntetyczną w kolorze białym. Optymalna miękkość i lekkość siodła czyni je bardzo wygodnym. Dziecko może bardzo swobodnie poruszać się na swoim jednośladzie bez ryzyka ześlizgiwania się czy uczucia dyskomfortu nawet podczas jazdy po nieidealnie równej powierzchni. Siodło rowerowe SELLE MIO SM-02 posiada wbudowany stalowy wspornik o
Rowerowa piasta marki XMX, mocowana do tylnego koła. Piasta XMX A208QR jest bardzo wytrzymała, odporna na szkodliwe czynniki, funkcjonalna, wykonana z trwałego aluminium w kolorze czarnym. Przystosowana do pracy pod wolnobieg. Korpus posiadający 2 kołnierze na których znajdują się 36 otwory na szprychy, osadzony na osi o długości 145mm. Dodatkowo piasta wyposażona jest w 2 łożyska maszynowe, które cechują się bardzo długim okresem eksploatacji. Mocowanie piasty za pomocą zamka QR (szybko-zamykac
Nagolennik piłkarski gwarantujący doskonałą ochronę oraz komfort podczas treningów i piłkarskich rozgrywek. Wykonany został z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu jest bardzo wytrzymały i odporny na uszkodzenia. Posiada osłonę z tworzywa PCV wyłożoną miękką wyściółką z pianki EVA, gwarantującą idealne dopasowanie oraz komfortowe użytkowanie. Oprócz tego posiada specjalny ochraniacz ścięgna Achillesa oraz kostki. Minimalizuje ryzyko powstawania kontuzji i różnego rodzaju urazów. Wyposażony j
Rower miejski Onilus Lexa na kołach 28" SPECYFIKACJA Marka: Onilus Model: Lexa Rozmiar koła: 28" Rozmiar ramy: 17" Kolor: granatowy Rama: Aluminiowa hydroformowana Widelec: Amortyzowany Suntour CR-7V-A Piasta przód: Aluminiowa Piasta tył: Shimano Nexus 7b Opony: 700x40C Obręcze: Aluminiowe stożkowe Wspornik kierownicy: Alu z regulacją kąta Wspornik siodła: Amortyzowany 27,2 Siodło: ABI Comfort Chwyty: Herrmans PRIMERGO Pedały: Metalowe antypoślizgowe Przerzutka tył: Shimano Nexus 7b Hamulce przó
Błotniki rowerowe RAPTOR w wersji SHORT - dla maksimum funkcjonalności. Błotnik drapieżca RAPTOR Front skonstruowany został z myślą o wszechstronnie rozumianej uniwersalności. Możemy zamontować go zarówno do amortyzowanych widelców, montowany jest wówczas na podkowie amortyzatora, jak również sprawdzi się przy klasycznych rowerach. Błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy w każdym t
