Zacisk piasty Accent Profi przedni

Zacisk mimośrodowy piasty wykonany ze stopu aluminium 6061-T6. SPECYFIKACJA Marka: Accent Przód: M5 x 110mm. Do piast o długości 100mm. Waga: przód 43g Kolory: srebrny piaskowany, czarny piaskowany

Wykorzystując DNA ZUPEŁNIE NOWEGO Scale, stworzyliśmy zupełnie nową rasę w świecie rowerów górskich. Inspirowana wyścigami geometria w połączeniu z prostym i ostrym designem nadaje nowej linii Scale 900 charakterystyczny charakter i agresywny wygląd - rower, który dumnie eksponuje swoje cechy. Ten rower jest gotowy na wszystko, a Ty? KLUCZOWE CECHY - Rama Scale Aluminium 6061 - Widelec FOX 32 Float Rhythm 100mm - RideLoc 2 / 3-pozycyjny, zdalny - Shimano XT-Deore 12 biegów - Hamulce Shimano tarc

KASK ROWEROWY ATTIVO Kask to najważniejszy element stroju każdego kolarza, który pomaga uchronić sportowca przed poważnymi w skutkach urazami głowy. Kask rowerowy Kross Attivo to propozycja skierowana dla obu płci, gdyż dostępna jest zarówno w mniejszym rozmiarze M, jak i większym L. Kask na rower Kross – połączenie ochrony i dobrego stylu Oprócz dobrego wyglądu kasku, idącego w parze z jego przystępną ceną, najbardziej godnym uwagi elementem tego produktu jest wykorzystany do jego wytworzenia z

Rower MTB Cyclision Corph 6 przeznaczony dla mężczyzn. SPECYFIKACJA Marka: Cyclision Model: Corph 6 Rozmiar koła: 29" Rozmiary ramy: 17" Kolor: Midnight Lime Korpus roweru - Rama Cyclision one, Alutec, Tapered, Weight 2200 g - Widelec SR SUNTOUR XCM HLO DS, 100 mm, Speed Lockout - Stery Semi-integrated - Suport Neco Cartridge (122.5mm) Dynamika - Korby SHIMANO, FC-M315-2, HYPERDRIVE, 36-22T, 175MM - Łańcuch KMC Z8.3 Gray-Gray 112L - Przerzutka tył SHIMANO, ALTUS, RD-M370-S - Przerzutka przód SHI

Komplet błotników RAPTOR w wersji LONG przedni i tylny - czyli maksimum ochrony. Błotnik drapieżca RAPTOR Front skonstruowany został z myślą o wszechstronnie rozumianej uniwersalności. Możemy zamontować go zarówno do amortyzowanych widelców, montowany jest wówczas na podkowie amortyzatora, jak również sprawdzi się przy klasycznych rowerach. Błotnik podczas jazdy skręca wraz z kołem, jego płetwa cały czas znajduje się w niewielkiej odległości od opony zapewniając optymalną ochronę podczas jazdy w