Zapięcie Onguard U-Lock 5815 + linka
Kod produktu: 3446371
Cena
108,00 PLN / szt.
Poprzednia cena: 120,00 PLN
108.00
120,00 PLN
U-lock do roweru wykonany ze stali hartowanej. Zamek o nowo opracowanym cylindrze blokowania, dającym więcej bezpieczeństwa przed niepożądanym otworzeniem. W zestawie ze stalową linką zwiększającą poziom bezpieczeństwa. Dzięki uchwytowi zapięcie można łatwo transportować na rowerze. Mechanizm blokujący: High Security Locking Mechanism Mechanizm bębenkowy: Cylinder odporny na wstrząsy, kucie, ciągnięcie lub wiercenie Materiał: Stal hartowana Powłoki: Dwukrotnie gumowane wykończenie szekli Wpust:
Czytaj dalej
Dostępność
Od ręki
Dodaj do ulubionych
Zapytaj o towar
Poleć znajomemu
U-lock do roweru wykonany ze stali hartowanej. Zamek o nowo opracowanym cylindrze blokowania, dającym więcej bezpieczeństwa przed niepożądanym otworzeniem. W zestawie ze stalową linką zwiększającą poziom bezpieczeństwa. Dzięki uchwytowi zapięcie można łatwo transportować na rowerze.
Mechanizm blokujący: High Security Locking Mechanism
Mechanizm bębenkowy: Cylinder odporny na wstrząsy, kucie, ciągnięcie lub wiercenie
Materiał: Stal hartowana
Powłoki: Dwukrotnie gumowane wykończenie szekli
Wpust: Automatyczna ochrona przed zanieczyszczeniami
Klucze: 2 laserowo wycinane klucze
Dodatki: Uniwersalny uchwyt do ramy
SPECYFIKACJA
Marka: Onguard
Długość: 200 mm
Szerokość: 106 mm
Średnica: 12 mm
Długość linki: 120 cm
Średnica linki: 10 mm
- Kod produktu
- 3446371
- Symbol
- 3446371
- Długość
- 200 mm
- Dyscyplina
- Kolarstwo
Ostatnio oglądane produkty
U-lock do roweru wykonany ze stali hartowanej. Zamek o nowo opracowanym cylindrze blokowania, dającym więcej bezpieczeństwa przed niepożądanym otworzeniem. W zestawie ze stalową linką zwiększającą poziom bezpieczeństwa. Dzięki uchwytowi zapięcie można łatwo transportować na rowerze. Mechanizm blokujący: High Security Locking Mechanism Mechanizm bębenkowy: Cylinder odporny na wstrząsy, kucie, ciągnięcie lub wiercenie Materiał: Stal hartowana Powłoki: Dwukrotnie gumowane wykończenie szekli Wpust:
SPECYFIKACJA Ciśnieniowa piłka na każdą nawierzchnię gwarantująca uniwersalność osiągów i trwałość Wykonana z filcu o podwyższonej gęstości 3 piłki w tubie
Rower męski crossowy Kellys Phanatic 20 28/L Steel SPECYFIKACJA Marka: Kellys Model: Phanatic 20 Rozmiar koła: 28" Rozmiar ramy: L Kolor: Steel Rama KELLYS Crossforce Lite - tapered HT, internal routing, integrated kickstand mount Widelec SR SUNTOUR NEX HLO DS, 63 mm, coil spring Korby SHIMANO TY501 (48x38x28T) - length 170 mm (S), 175 mm (M - XL) Przerzutka tył SHIMANO M370 (direct mount) Przerzutka przód SHIMANO TY601 (34.9 mm) Manetki microSHIFT Marvo M859 Xpress Shifter Ilość biegów 27 Kaset
Łatwy w montażu licznik, posiada ergonomiczny panel obsługi. Wyposażony w jasny i czytelny wyświetlacz, dzięki któremu można wygodnie odczytać przedstawione wartości. Posiada 9 funkcji przydatnych zarówno na wycieczce, jak i zawodach rowerowych. SPECYFIKACJA Marka: Kross Kolor: white-blue Rodzaj: przewodowy Funkcje: - prędkość aktualna - prędkość maksymalna - prędkość średnia - czas jazdy - dystans wycieczki - dystans całkowity - porównanie prędkości - licznik spalonych kalorii - tryb zegara 12/
Opona rowerowa XMX o rozmiarze 24” x 1,95, drutowana. Jest to rodzaj uniwersalnego ogumowania koła do większości typów rowerów. Opona zapewni wysoki komfort oraz sprawdzi się podczas rekreacyjnej jazdy po mieście jak również na bardziej wymagających trasach czy średnio ubitych ścieżkach. Specjalny profil bieżnika oferuje dobrą przyczepność przy niskim oporze toczenia, cichą jazdę, oraz stabilne utrzymanie i pełną kontrole nad jednośladem na zakrętach. Opona XMX jest przystosowana do jazdy nawet
Pewność i kontrola 29era 29-calowe koła płynnie i pewnie przetaczają się po nierównościach, ułatwiając utrzymywanie prędkości na technicznych podjazdach i gwarantując bezpieczeństwo na szybkich singlach. Dodatkowym ulepszeniem jest zwiększony prześwit na opony do 2,5 cala. Zawieszenie progresywne Zawieszenie tylne Maestro cechuje mocowanie amortyzatora typu Trunnion z większym skokiem oraz bardziej płynna praca. System o skoku 135 mm z tyłu (150 mm z przodu) uzupełnia górny łącznik z kompozytu A
